dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – Finale
Neuville campione a Toyota il costruttori

Michele Montesano Non poteva esserci finale di stagione più rocambolesco. Il Rally del Giappone ha offerto una gara incerta e...

Leggi »
World Endurance

Lamborghini: non è un addio,
la SC63 LMDh prosegue in IMSA

Michele Montesano Si è conclusa, dopo una sola stagione, l’avventura di Lamborghini nel FIA WEC. Con la pubblicazione dell’e...

Leggi »
25 Feb [16:19]

Griglia invertita e zona punti estesa
alla top 10 per la stagione F3 2020

Jacopo Rubino - Foto XPB

Ci sono due novità importanti nel regolamento sportivo 2020 della Formula 3, che potrebbero incidere non poco sullo svolgimento del campionato. Da quest'anno la griglia di partenza di gara 2 sarà basata sull'inversione dei primi dieci di gara 1, e non più soltanto dei primi 8, così come sarà l'intera top 10 ad assegnare punti, seppur ancora ridotti rispetto alla corsa del sabato. Al vincitore della manche di domenica andranno sempre 15 lunghezze, ma da adesso il sesto posto varrà 5 punti, 4 il settimo, 3 l'ottavo, 2 il nono e 1 il decimo.

"Con una griglia di trenta macchina concludere nei primi dieci è già un grande risultato, e abbiamo ritenuto di doverlo premiare in entrambe le gare, invece che soltanto nella prima", ha spiegato Bruno Michel, capo della serie. "Così ci saranno più opportunità di marcare punti e alla fine della stagione i piloti avranno un quadro migliore di quanto hanno raccolto".

Gara 2 potrebbe diventare ancora più combattuta, con piloti potenzialmente più lenti di prima a scattare dalla pole-position, mentre allo stesso tempo chi dovrà allinearsi dalla decima casella avrà un compito un po' più impegnativo, ma con la possibilità di regalare un maggior numero di sorpassi agli spettatori.
RS Racing