World Endurance

Hyundai entra in Endurance
con una LMDh a marchio Genesis

Michele Montesano  Tanto tuonò che piovve. Hyundai sbarcherà in Endurance con una LMDh sfruttando il marchio di lus...

Leggi »
formula 1

McLaren ha finalmente deciso
Piastri dovrà supportare Norris

Meglio tardi che mai. Con eccessivo ritardo, la McLaren ha deciso che Oscar Piastri dovrà accettare gli ordini di scuderia a ...

Leggi »
World Endurance

La FIA respinge l’appello Ferrari
Confermato l’esito della 6 Ore di Spa

Michele Montesano Nulla di fatto. La Corte d’Appello della FIA ha confermato la classifica finale della 6 Ore di Spa-Francor...

Leggi »
Formula E

In Nissan torna Nato
affiancherà Rowland

Michele Montesano Nissan conferma preferire l’usato garantito per affrontare la Formula E. Così come lo scorso anno il costr...

Leggi »
Rally

Toyota in Cile con quattro punte
Hyundai risponde con Lappi

Michele Montesano Reduce dalla cocente delusione subita nel Rally dell’Acropoli, Toyota tenterà il tutto per tutto nel pross...

Leggi »
Formula E

Porsche conferma Wehrlein e
da Costa per la prossima stagione

Michele Montesano Squadra che vince non si cambia. Porsche affronterà la prossima stagione di Formula E con la confermata co...

Leggi »
25 Lug [16:35]

Hockenheim, gara: Schumacher vince, grande Button

Michael Schumacher ha vinto la 11° gara sulle 12 disputate. Se il campione della Ferrari ha disputato una corsa solitaria nella quale ha perso la prima posizione soltanto in occasione dei tre pit-stop, il GP di Germania ha offerto spettacolo e sorpassi nelle posizioni retrostanti. Eroe del giorno Jenson Button che da 13° che era sullo schieramento ha saputo rimontare fino al 2° posto finale ingaggiando splendidi duelli, soprattutto quello con Fernando Alonso. Lo spagnolo della Renault ha conquistato la 3° posizione; nel finale ha accusato un problema che aveva permesso a David Coulthard di avvicinarsi, ma poi la sua R24 ha ripreso a marciare a buon ritmo e così lo scozzese della McLaren si è dovuto rassegnare al 4° posto. Soltanto 5° Juan Pablo Montoya che non ha saputo sfruttare la piazza in prima fila. Il colombiano della Williams ha fallito la partenza transitando sesto alla prima curva e da quel momento la sua è stata una corsa di secondo piano. A punti Mark Webber con la Jaguar, protagonista di infiniti duelli, Antonio Pizzonia nella gara del rientro in F.1 con la Williams, e Takuma Sato, autore di un grande sorpasso a Jarno Trulli. L'abruzzese purtroppo dopo il primo pit-stop, quando era quarto, ha accusato problemi all'anteriore ed ha perso posizioni su posizioni dovendo poi cambiare il musetto. Trulli ha concluso all'11° posto alle spalle del bravo Giancarlo Fisichella, di Christian Klien (alla sua migliore gara). Cattiva prestazione di Rubens Barrichello che ha tamponato dopo pochi km Coulthard rimettendoci il musetto. Ripartito ultimo, il brasiliano della Ferrari non ha rimontato con velocità. Era nono all'ultimo giro quando ha dechappato la gomma posteriore sinistra. Sfortunato Kimi Raikkonen; era brillantemente al secondo posto e spingeva forte quando al 12° giro ha perso completamente l'ala posteriore nel momento della staccata al termine del rettifilo di arrivo. Gran botto, Raikkonen illeso. Paura anche per Cristiano Da Matta che si è ritrovato con la ruota posteriore sinistra esplosa prima del tornantino. Per sua fortuna la via di fuga era molto larga.

La cronaca
Tutto è pronto per il via, ma Panis agita le mani per aver spento il motore e la procedura di partenza viene sospesa. Quando si riprende, Schumacher salta in testa, Montoya si muove lentamente, Alonso scatta come una molla e si mette alle spalle della Ferrari numero uno. Schumacher guida con Alonso, Raikkonen, Trulli, Coulthard, Webber, Montoya, Pizzonia, Sato, Klien e Button. Al 2° giro Raikkonen supera Alonso e cerca di andare alla caccia della Ferrari. Al 3° passaggio Montoya si sbarazza di Webber con una bella manovra al tornantino e poco dopo Button supera Klien. Al 9° giro Alonso apre la serie dei pit-stop seguito da Pizzonia e una tornata dopo da Schumacher. Pantano fora la ruota anteriore sinistra e procede lentamente. Montoya supera Trulli e va al quinto posto. Paura per Raikkonen che al 12° giro perde l'ala posteriore sul rettifilo dei box e sbatte con violenza contro le gomme nella via di fuga. Schumacher guida su Alonso, Coulthard, Montoya, Button, Trulli, Webber, Fisichella, Massa, Pizzonia, Sato, Klien. Pizzonia esce lievemente alla curva veloce che immette nel Motodromo, Sato supera Pizzonia e Massa. Montoya va largo in una curva e Button lo salta.
Bello il duello tra Trulli e Webber; l'australiano arriva poi lungo al tornantino e si fa beffare da Sato. Al 23° giro Schumacher precede Alonso, Coulthard, Button, Montoya, Trulli, Sato, Webber, Massa e Pizzonia. Fanno il primo pit Massa e Barrichello, nelle retrovie. Sato e Webber superano Trulli al tornantino, coraggiosa la manovra del giapponese che affronta all'esterno il lungo curvone. Trulli ha problemi all'ala anteriore per avere urtato un detrito e si ferma a cambiare il muso perdendo parecchio tempo. Al 30° giro spettacolare testacoda di Sato nella veloce curva che porta nel Motodrom; un perfetto 360 gradi e via, come se niente fosse. Schumacher precede Alonso, Button, Coulthard, Montoya, Webber, Sato, Fisichella, Pizzonia, Klien, Barrichello, Da Matta, Massa, Trulli e Panis. Si scatena il duello Alonso-Button. Al 39° giro Da Matta si ritrova con la ruota posteriore sinistra a terra e vola fuori senza sbattere però. Dopo il pit-stop Montoya e Alonso si superano a vicenda. Dal 48° passaggio si ripropone il duello Alonso-Button con il pilota della Bar che alla fine ha ragione dello spagnolo. Nel finale bella prova di carattere di Pizzonia che scavalca Sato. Barrichello dechappa la ruota posteriore sinistra e perde la nona posizione nelle ultime curve.

L'ordine di arrivo, domenica 25 luglio 2004

1 - Michael Schumacher (Ferrari F2004) - 66 giri in 1.23'54"848
2 - Jenson Button (Bar 006-Honda) - a 8"3
3 - Fernando Alonso (Renault R24) - a 16"3
4 - David Coulthard (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - a 19"2
5 - Juan Pablo Montoya (Williams FW26-Bmw) - a 23"0
6 - Mark Webber (Jaguar R5-Cosworth) - a 41"1
7 - Antonio Pizzonia (Williams FW26-Bmw) - a 41"9
8 - Takuma Sato (Bar 006-Honda) - a 46"8
9 - Giancarlo Fisichella (Sauber C23-Ferrari) - a 1'07"1
10 - Christian Klien (Jaguar R5-Cosworth) - a 1'08"5
11 - Jarno Trulli (Renault R24) - a 1'10"2
12 - Rubens Barrichello (Ferrari F2004) - a 1'13"2
13 - Felipe Massa (Sauber C23-Ferrari) - a 1 giro
14 - Olivier Panis (Toyota TF104) - a 1 giro
15 - Giorgio Pantano (Jordan EJ14-Ford) - a 3 giri
16 - Zsolt Baumgartner (Minardi PS04-Cosworth) - a 4 giri
17 - Gianmaria Bruni (Minardi PS04-Cosworth) - a 4 giri

Il campionato piloti
1.Schumacher punti 110; 2.Barrichello 72; 3.Button 62; 4.Trulli 46; 5.Alonso 39; 6.Montoya 33; 7.Coulthard 19; 8.Raikkonen 18; 9.Sato 15; 10.Fisichella 13; 11.R.Schumacher 12; 12.Webber 7; 13.Massa e Panis 5; 15.Da Matta e Heidfeld 3; 17.Glock e Pizzonia 2; 19.Baumgartner 1.

Il campionato costruttori
1.Ferrari punti 184; 2.Renault 85; 3.Bar-Honda 77; 4.Williams-Bmw 47; 5.McLaren-Mercedes 39; 6.Sauber-Ferrari 18; 7.Toyota 8; 8.Jaguar-Cosworth 7; 9.Jordan-Ford 5; 10.Minardi-Cosworth 1.
RS Racing