dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – Finale
Neuville campione a Toyota il costruttori

Michele Montesano Non poteva esserci finale di stagione più rocambolesco. Il Rally del Giappone ha offerto una gara incerta e...

Leggi »
8 Lug [20:26]

Il calendario 2022 della Formula E,
con Città del Capo, Vancouver e Seoul

Jacopo Rubino

Dal Consiglio Mondiale della FIA che si è svolto a Monaco, ecco il calendario 2021-2022 della Formula E: in realtà è ancora distribuito completamente sul prossimo anno solare, mantenendo la partenza a Diriyah su doppia gara il 28 e 29 gennaio. Sono invece in lista tre circuiti inediti, quelli di Città del Capo, Vancouver e Seoul.

La capitale legislativa del Sudafrica si è assicurata il terzo round nella prossima edizione serie elettrica, il 26 febbraio, riportando il campionato nel continente africano dopo Marrakech. La canadese Vancouver avrà un E-Prix il 2 luglio, raccogliendo idealmente l'eredità di Montreal che rinunciò alla Formula E dopo il 2016. Infine, la metropoli coreana di Seoul chiuderà la stagione il 13-14 agosto: doveva già essere in calendario nel 2020, prima dell'evento della pandemia COVID-19 che ha rivoluzionato i programmi.

Altra parziale novità è la permanenza di Montecarlo, dove quest'anno si è corso per la prima volta sulla stessa configurazione di tracciato (o quasi) della F1. In precedenza la trasferta nel Principato si era svolta con cadenza biennale, alternandosi con Gran Premio storico, ma si è lavorato affinché rimanesse appuntamento fisso. Il 12 febbraio si tornerà a Città del Messico, sostituita nel 2021 dall'autodromo permanente di Puebla.

Data vacante è quella del 4 giugno, che dovrebbe essere assegnata a Jakarta, ma il progetto di accogliere la Formula E in Indonesia è stato rallentato da difficoltà a livello locale. Altra candidata per quello slot potrebbe essere la città olandese di Eindhoven. Da definire anche l'esatta location della tappa in Cina del 19 marzo: il ritorno a Sanya è l'ipotesi più probabile, ma ci sono delle alternative, come ad esempio Shanghai.

La nostra Roma, che ha un contratto pluriennale, vedrà in azione le monoposto di Formula E il 9 aprile aprendo la fase europea del campionato. Come a Diriyah, i tre eventi conclusivi (New York, Londra e Seoul) si disputeranno invece su due manches.

Il calendario 2021-2022 della Formula E

28-29 gennaio - Diriyah (Arabia Saudita)
12 febbraio - Mexico City (Messico)
26 febbraio - Città del Capo (Sudafrica)
19 marzo - Da definire (Cina)
9 aprile - Roma (Italia)
30 aprile - Montecarlo (Monaco)
14 maggio - Berlino (Germania)
4 giugno - Da definire
2 luglio - Vancouver (Canada)
16-17 luglio - New York (USA)
30-31 luglio - Londra (Gran Bretagna)
13-14 agosto - Seoul (Corea del Sud)