Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

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Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

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Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
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C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

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Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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6 Gen [12:58]

In crisi gli organizzatori del GP di Valencia

Alfredo Filippone

Il governo della Comunitat Valenciana, la regione di Valencia, ha varato ieri una manovra economica improntata alla massima austerità, che prevede tagli e aumento delle imposte e che potrebbe avere un impatto sul futuro del circuito urbano che ospita il GP d’Europa. “La politica dei grandi eventi ha portato molto a Valencia, ma non può essere continuata così com’è. Vogliamo mantenere il GP, ma dobbiamo rinegoziare le condizioni con Ecclestone, che contatteremo nei prossimi giorni”, ha dichiarato al Parlamento regionale il nuovo capo dell’esecutivo valenciano, Albert Fabra. Resta da vedere come reagirà Bernie, cui non mancano candidature alternative extra-europee...

Di certo, il contesto economico e politico si fa tetro per il circuito cittadino. La regione di Valencia, recentemente declassata due volte dalle agenzie di “rating” internazionali, è una fra le più indebitate della Spagna, come conseguenza della politica di grandi opere e grandi eventi dell’ultimo decennio (dall’Amerca’s Cup al GP di F.1, alla Città delle Scienze e alla ristrutturazione urbanistica del centro e del porto) che hanno portato sì visibilità, turisti e business, ma hanno lasciato un buco enorme, che il governo nazionale a Madrid non intende coprire, come reiterato in questi giorni dal nuovo capo dell’esecutivo spagnolo, Mariano Rajoy.

Con la crisi, è cambiato anche lo scenario politico locale, dove il nuovo premier regionale, Albert Fabra, intende smarcarsi dalla ‘folie de grandeur’ del suo predecessore, Francisco Camps, travolto pochi mesi fa (e attualmente sotto processo) per uno scandalo di tangenti legato proprio alle grandi opere e ai grandi eventi da lui voluti.

RS Racing