Rally

Rally del Cile – 1° giorno
Tänak incalzato da Evans e Rovanperä

Michele Montesano Passano gli anni, cambiano le vetture, ma al comando del Rally del Cile c’è sempre Ott Tänak. Dopo aver co...

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indycar

Michael Andretti lascia la
proprietà di Andretti Global?

Notizia a sorpresa dall'IndyCar. Secondo quanto riportato dal sito si sport e business Sportico di Jay Penske, e conferma...

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Regional by Alpine

Montmelò - Libere 2
Badoer avvicina Camara

1 - Rafael Camara - Prema - 1’36”938 - 21 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”032 - 223 - Matteo De Palo - Saintelo...

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Karting

FIA Karting World Championship
Jeff-Half (OK) e Craigie (OKJ)
campioni a sorpresa a Brandon

Se, in un qualsiasi momento dell’anno, qualcuno avesse chiesto a chiunque di pronosticare i futuri campioni del FIA Karting W...

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Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

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F4 Italia

Il calendario 2025
Sette tappe, Montmelò quella estera

Saranno sette, come da tradizione, gli appuntamenti della Formula 4 Italia 2025. Fuori dai confini nazionali si andrà una sol...

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3 Gen [10:54]

L'8 gennaio al via i test dei
team con l'aerokit Dallara 2018

Marco Cortesi

E’ ufficialmente iniziata la seconda fase di test del nuovo aerokit IndyCar comune ai vari costruttori. Dopo una serie di prove gestite dalla serie, sotto la direzione del nuovo responsabile tecnico Bill Pappas, la palla è passata direttamente ai team con la consegna del nuovo pacchetto aerodinamico sviluppato dalla Dallara. Le ostilità prenderanno il via il prossimo 8 gennaio, dopo lo stop seguito alle ultime prove di Sebring del 12, 13 e 14 dicembre. In precedenza, pur essendoci dei team coinvolti, a decidere le aree da testare era l'IndyCar. Il primo raffronto collettivo ufficiale sarà poi a febbraio a Phoenix.

Visti anche i commenti estremamente positivi dei piloti, Pappas ha spiegato: “In generale, abbiamo raggiunto i nostri obiettivi sotto tutti i punti di vista. In termini di prestazioni, riportiamo il pilota al posto di comando. C'era così tanto carico aerodinamico negli ultimi due anni coi kit aerodinamici, che i piloti cavalcavano semplicemente le vetture. Non si usava mai il loro talento.”