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Spa - Qualifica
Verstappen pole, zampata di Leclerc

Bisognerebbe organizzarli tutti a Spa i 24 Gran Premi del mondiale. Un circuito fantastico a cui si unisce, spesso, un meteo ...

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FIA Formula 3

Spa, gara 1 - Pioggia di penalità
Fornaroli nono, Browning fuori dai punti

PIove a Spa e tuoni e fulmini si sono avuti nello stanzino dei commissari sportivi che hanno comminato una marea di penalità ...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring – Gara 1
Bonduel più forte della pioggia

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Maggi Anche sul tracciato del Nürburgring è proseguito il dominio di Amaury Bondue...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring – Qualifiche
Bonduel e Schandorff si dividono le pole

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Maggi Una leggera, quanto insistente, pioggia e l’asfalto viscido del Nürburgring ...

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formula 1

Spa - Libere 3
La pioggia rende inutile il turno

Piove forte a Spa. Il terzo turno libero è stato inutile per tutti. Troppa acqua in pista e i piloti non hanno percorso più d...

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FIA Formula 3

Spa - Gara 1
Beganovic-Minì, doppietta Prema

Una vittoria che da morale e tiene ancora in corsa per il ttiolo, quella di Dino Beganovic, al secondo successo stagionale do...

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1 Apr [9:19]

La Wolf presenta Tornado
La nuova biposto Super Light

Wolf Racing Cars ha presentato la nuova Wolf GB08 Tornado, vettura biposto Super Light che, con il suo nome rende omaggio all’aereo militare ad ala variabile, in uso dal 6° Stormo dell’Aereonautica Militare con base a Ghedi, non lontano dalla Factory bresciana. La nuova Wolf è disponibile in tre differenti versioni, dalla CN con 250hp alla S, che con i suoi 450hp, offre prestazioni vicine a quelle delle vetture LMP2.

Giovanni Bellarosa (Direttore Generale Wolf Racing Cars): “Siamo orgogliosi di presentare la Wolf GB08 Tornado, che crediamo sarà il nuovo punto di riferimento in questo segmento di mercato. Ci sembra doveroso ringraziare per la fiducia accordataci i numerosi clienti che l'hanno già acquistata senza nemmeno vederla. La nostra GB08 CN nata nel 2010, è ancora vincente e resterà in produzione esclusivamente con Honda 2.4, ma la Tornado rappresenta una grande evoluzione sotto ogni punto di vista, è stata pensata soprattutto per le gare Endurance, ma abbiamo anche due versioni specifiche per Hill Climb e per i Track Days”.

Nei prossimi giorni inizieranno a essere consegnate le prime vetture, che quest'anno competeranno in vari campi: USA (SMMR, FARA e SCCA), Italia (CISP, 3H Endurance Champions Cup e Master Tricolore Prototipi), Australia (Australian Prototype Series), Francia (Sprint Serie), Sud Africa (Mopar Endurance), Belgio (Belcar), Inghilterra (OSS), Germania/Austria (SCC) oltre alle serie Europee come GT & Prototype Challenge e 24 H Protoseries.
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