Marco CortesiL’IndyCar ha rivelato la prima immagine dell’aerokit comune che equipaggerà le vetture a partire dal 2018. Le Dallara DW12 dall’anno prossimo “vestiranno” la stessa aerodinamica pur mantenendo differenti motorizzazioni, e la serie ha studiato un design non solo efficiente ma che risponda anche alla voglia, da parte del pubblico, di una vettura più appagante da vedere e che richiami la storia delle competizioni a ruote scoperte americane. L'intenzione è chiara nell'assenza della presa d'aria sul cofano (l'ingresso dei turbo sarà all'interno delle pance), nelle ali anteriori più "pulite" e nei flick davanti alle ruote posteriori.
