Le Mans – Libere 4
Toyota al comando prima della pioggia

Da Le Mans - Michele Montesano

Con gli ultimi sessanta minuti della sessione in notturna, si sono concluse ufficialmente le prove in vista della 24 Ore di Le Mans. Tutti i team hanno quindi apportato le ultime correzioni di assetto in vista della maratona francese che partirà sabato pomeriggio. La leggera pioggia, caudata negli ultimi venti minuti, ha permesso di effettuare ulteriori verifiche anche in condizioni di scarsa aderenza.

A svettare nelle ultime prove libere è stato Brendon Hartley. Il neozelandese della Toyota ha segnato il miglior giro in 3’29”451. Difficile fare una valutazione dei tempi, perché ogni squadra ha svolto un programma diverso in vista della gara. Hartley, per appena otto centesimi, ha preceduto la Ferrari 499P di Miguel Molina. Sheldon van der Linde ha portato al terzo posto la BMW LMDh precedendo una rediviva Peugeot 9X8 di Mikkel Jensen.

Dopo l’incidente accusato nell’Hyperpole, BMW si è sincerata che la sua M Hybrid V8 non avesse riportato ulteriori problemi. Dries Vanthoor ha così piazzato la LMDh bavarese in quinta posizione. Diverse vetture non hanno preso parte alla sessione. Oltre alla Porsche del team Jota, ancora in fase di ricostruzione nel box della squadra inglese, non si è vista in pista neppure la 963 LMDh del poleman Kevin Estre. Stessa decisione presa anche da Cadillac che ha preferito lavorare ai box anziché in pista.

Tanto attesa, una leggera pioggia è arrivata finalmente a bagnare il circuito di Le Mans a circa venti minuti dalla bandiera a scacchi. Oltre al buio delle tenebre, i piloti hanno dovuto far fronte anche a un asfalto più scivoloso. Si è quindi assistito a un piccolo assaggio di quello che, stando alle previsioni meteo, potrebbe accadere in gara. Infatti tra la giornata del sabato e la domenica sono previste diverse precipitazioni.

A stabilire il ritmo tra le LMP2 stato Ben Hanley. Il pilota dello United Autosports ha chiuso la sessione con un tempo di 3’37”121 seguito da Fabio Scherer, al volante della Oreca 07 del Nielsen Racing. Terzo crono per Nolan Siegel che ha chiuso a sette decimi del compagno squadra Hanley.

In LMGT3 è tornata in prima posizione la Lexus RC F. Autore di un crono di 3’58”755, Esteban Masson è riuscito a mettersi alle spalle, per tre decimi, la McLaren griffata United Autosports di Marino Sato. Sul podio virtuale anche la Ford Mustang di Benjamin Barker. A completare le prime cinque posizioni di classe sono state le Ferrari 296 GT3 di Spirit of Race e AF Corse.

Giovedì 13 giugno 2024, libere 4

1 - Buemi-Hartley-Hirakawa (Toyota GR010) - Toyota - 3'29"451
2 - Fuoco-Molina-Nielsen (Ferrari 499P) - Ferrari - 3'29"527
3 - Frijns-Rast-S. Van Der Linde (BMW M Hybrid V8) - WRT - 3'29"560
4 - Jensen-Müller-Vergne (Peugeot 9X8) - Peugeot - 3'29"596
5 - Marciello-Wittmann-D.Vanthoor (BMW M Hybrid V8) - WRT - 3'29"640
6 - Chatin-Habsburg-Milesi (Alpine A424) - Alpine - 3'29"745
7 - Derani-Aitken-Drugovich (Cadillac V-LMDh) - ActionExpress - 3'29"789
8 - Jaminet-Nasr-Tandy (Porsche 963) - Penske - 3'29"866
9 - Lapierre-Schumacher-Vaxiviere (Alpine A424) - Alpine - 3'30"071
10 - Lopez-Kobayashi-de Vries (Toyota GR010) - Toyota - 3'30"184
11 - Vandoorne-Di Resta-Duval (Peugeot 9X8) - Peugeot - 3'30"201
12 - Jani-Tincknell-Andlauer (Porsche 963) - Proton - 3'30"900
13 - Bortolotti-Kvyat-Mortara (Lamborghini SC63) - Lamborghini - 3'30"932
14 - Kubica-Shwartzman-Ye (Ferrari 499P) - AF Corse - 3'31"551
15 - Campbell-Christensen-Makowiecki (Porsche 963) - Penske - 3'31"978
16 - Button-Hanson-Rasmussen (Porsche 963) - Jota - 3'32"234
17 - Bourdais-van der Zande-Vautier (Cadillac V-LMDh) - Cadillac - 3'32"690
18 - Caldarelli-Cairoli-Grosjean (Lamborghini SC63) - Lamborghini - 3'33"566
19 - Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P) - Ferrari - 3'35"525
20 - Keating-Albuquerque-Hanley (Oreca 07-Gibson) - United AS - 3'37"121
21 - Scherer-Heinemeier Hansson (Oreca 07-Gibson) - Nielsen - 3'37"416
22 - Serravalle-Bennett-Vernay (Isotta Fraschini Tipo6) - Isotta F. - 3'37"604
23 - Jarvis-Garg-Siegel (Oreca 07-Gibson) - United AS - 3'37"873
24 - Fluxa-Jakobsen-Miyata (Oreca 07-Gibson) - Cool - 3'38"450
25 - Smiechowski-Lomko-Novalak (Oreca 07-Gibson) - Inter Europol - 3'38"828
26 - Kaiser-Caldwell-De Angelis (Oreca 07-Gibson) - Algarve - 3'39"424
27 - Sales-Beche-Huffaker (Oreca 07-Gibson) - Panis - 3'39"604
28 - Ried-Capietto-Viscaal (Oreca 07-Gibson) - Proton - 3'39"843
29 - Perrodo-Barnicoat-Varrone (Oreca 07-Gibson) - AF Corse) - 3'42"090
30 - Rao-Bell-Vesti (Oreca 07-Gibson) - Cool - 3'42"711
31 - Cullen-Pilet-Richelmi (Oreca 07-Gibson) - Vector - 3'42"888
32 - Kurtz-Braun-Catsburg (Oreca 07-Gibson) - Crowdstrike APR - 3'43"017
33 - Mattschull-Binder-Horr (Oreca 07-Gibson) - DKR - 3'43"247
34 - Falb-Allen-Simmenauer (Oreca 07-Gibson) - Duqueine - 3'44"707
35 - Lafargue-van Uitert-de Gerus (Oreca 07-Gibson) - Idec - 3'44"864
36 - Hyett-Delétraz-Quinn (Oreca 07-Gibson) - AO by TF - 3'45"569
37 - Kimura-Masson-Hawksworth (Lexus RC F) - Akkodis ASP - 3'58"755
38 - Hamaguchi-Pino-Sato (McLaren 720S) - United AS - 3'59"099
39 - Hardwick-Robichon-Barker (Ford Mustang) - Proton - 3'59"323
40 - J. Laursen-C. Laursen-Taylor (Ferrari 296) - Spirit - 3'59"737
41 - Flohr-Castellacci-Rigon (Ferrari 296) - AF Corse - 4'00"057
42 - Van Rompuy-Andrade-Eastwood (Corvette Z06) - TF Sport - 4'00"367
43 - Leung-Gelael-Farfus (BMW M4) - WRT - 4'00"456
44 - Wainwright-Serra-Pera (Ferrari 296) - GR Racing - 4'00"737
45 - Schiavoni-Cressoni-Perera (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 4'01"141
46 - Bovy-Frey-Gatting (Lamborghini Huracan) - Iron Dames - 4'01"281
47 - Al Harthy-Rossi-Martin (BMW M4) - WRT - 4'01"396
48 - Robin-Boguslavskiy-K. van Der Linde ( (Lexus RC F) - Akkodis ASP - 4'01"775
49 - Hoshino-Bastard-Sorensen (Aston Martin Vantage) - D'Station - 4'01"900
50 - Shahin-Schuring-Lietz (Porsche 911 GT3 R) - Manthey - 4'02"050
51 - James-Mancinelli-Riberas (Aston Martin Vantage) - Heart - 4'02"670
52 - Heriau-Mann-Rovera (Ferrari 296) - AF Corse - 4'02"917
53 - Petrobelli-Voorde-Yoluc (Ferrari 296) - JMW - 4'03"13
54 - Cottingham-Costa-Saucy (McLaren 720S) - United AS - 4'03"901
55 - Iribe-Millroy-Schandorff (McLaren 720S) - Inception - 4'04"592
56 - Bamber-Lynn-Palou (Cadillac V-LMDh) - Cadillac - Senza crono
57 - Estre-Lotterer-L. Vanthoor (Porsche 963) - Penske - Senza crono
58 - Stevens-Nato-Ilott (Porsche 963) - Jota - Senza crono
59 - Hartshorne-Tuck-Mies (Ford Mustang) - Proton - Senza crono
60 - Koizumi-Baud-Juncadella (Corvette Z06) - TF Sport - Senza crono
61 - Roda-Pedersen-Olsen (Ford Mustang) - Proton - Senza crono
62 - Malykhin-Sturm-Bachler (Porsche 911 GT3 R) - Manthey - Senza crono