formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

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Montmelò - Gara 2
Ferrari vince con Abril-Marinangeli

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12 Gen [12:05]

Marcia indietro sulle regole 2017
Niente modifiche a fondo e diffusore?

Jacopo Rubino - Photo 4

Il pacchetto di novità regolamentari per la Formula 1 del 2017 sembra essere stato messo in soffitta. A riportarlo è il settimanale tedesco Auto Motor und Sport, secondo cui l'ultimo meeting del Technical Working Group avrebbe decretato un passo indietro sulle idee proposte per rendere le vetture più prestazionali, addirittura fino a 5 secondi al giro.

La larghezza massima della carrozzeria (misurata in corrispondenza delle pance) e del fondo non sarà quindi aumentata a 180 centimetri, mantenendo l'attuale limite di 140. Resterebbe però l'idea di portare la larghezza complessiva a 2 metri, lasciando quindi qualche dubbio sulle proporzioni estetiche. Inoltre appare abbandonata l'idea di incrementare il flusso d'aria del diffusore, la cui altezza rimarrebbe di 125 millimetri contro i 250 ipotizzati.

Determinanti, in questa retromarcia, sarebbero state le perplessità avanzate da Mercedes e Pirelli. Secondo il team di Brackley, auto troppo veloci renderebbero i sorpassi ancora più complicati. Il fornitore italiano di pneumatici, a quanto pare, teme invece per la sicurezza: sarebbero necessarie pressioni di gonfiaggio troppo elevate. Resta comunque viva l'intenzione di allargare le gomme per favorire il grip meccanico, passando a 305 millimetri all'anteriore (oggi 270) e 405 al posteriore (contro 325). Sarebbe confermata anche la volontà di intervenire sugli alettoni.
RS Racing