Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

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formula 1

Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

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formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

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formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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22 Apr [17:42]

Montoya boccia la proposta
di limitare la velocità

Juan Pablo Montoya come sempre senza peli sulla lingua. Appena arrivato all'autodromo di Imola, dove domenica è in programma la quarta prova del campionato 2004, il colombiano è stato interpellato dai giornalisti presenti in merito alle dichiarazioni del Presidente della Federazione Internationale dell'Automobile, Max Mosley, che avrebbe auspicato una riduzione della velocità delle attuali monoposto di F.1. Il pilota della Williams ha replicato seccamente: "Io non voglio andare più piano. Se qualcuno non è capace di guidare, questo non è il suo posto…". Poi il colombiano ha continuato imperterrito : "Sono davvero sorpreso. A Silverstone, ho urtato un muro a 280 km/h e nessuno ha mosso un dito. Comunque ora i circuiti sono nettamente più sicuri, le vetture anche. Che cosa si può fare di più? Forse si può prevedere di dotare le monoposto di un seggiolino eiettabile…".
RS Racing