formula 1

Suzuka - Libere 3
Russell avvicina la McLaren

Massimo Costa - XPB ImagesCi sono sempre le due McLaren-Mercedes davanti a tutti a Suzuka. Il terzo turno libero, fermato da...

Leggi »
formula 1

L'incidente di Doohan un suo errore
L'incomprensibile leggerezza di Alpine

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato un errore di Jack Doohan a causare il brutale incidente alla curva 1 dopo pochi minut...

Leggi »
formula 1

Suzuka - Libere 2
Quattro bandiere rosse, McLaren domina

Massimo Costa - XPB ImagesSeconda sessione libera a Suzuka tormentatissima. Ben quattro bandiere rosse sono state necessarie...

Leggi »
formula 1

Suzuka - Libere 1
Norris guida il gruppo

Massimo Costa - XPB ImagesAustralia, Cina ed ora Giappone. La F1 rimane nell'estremo est del globo terracqueo per affron...

Leggi »
dtm

HRT schiera due Ford Mustang per
Scherer e Maini, una sola Audi per Feller

Michele Montesano La griglia del DTM 2025 sta prendendo sempre più forma. Tra le ultime squadre a svelare le sue carte è st...

Leggi »
formula 1

Verstappen: "Il problema è
la monoposto non i piloti"

Massimo Costa - XPB ImagesLo ha detto e ridetto, lo ha ripetuto nella conferenza stampa pre Gran Premio del Giappone. Max Ve...

Leggi »
7 Nov 2017 [10:29]

Newey lo spione:
«Così beffo la Ferrari»

Stefano Semeraro

Di Adrian Newey conoscevamo il multiforme talento, ma fino ad ora ignoravano le due doti di spia e di attore. È stato proprio il geniale progettista di Stratford a rivelare a Formula 1.com lo stratagemma che ha usato in questi anni per carpire particolari tecnici agli avversari. «È tutto un po' un gioco, in verità», spiega Newey. «Il fatto è che quando mi avvicino alle vetture i meccanici di quel team fanno una sorta di schermo, specie alla Ferrari sono molto attivi nel muoversi per oscurare la mia vista. Così io fingo di concentrami su un particolare che in realtà non mi interessa, attirandoli come api dalla mia parte, mentre uno dei nostri fotografi fotografa le parti che realmente mi interessano. E alla Ferrari non hanno ancora scoperto questo trucco».

Il momento migliore per osservare l'operato della concorrenza resta però quello del parco chiuso che segue le gare, quando in teoria è possibile avanzare una protesta ufficiale nei confronti di una presunta irregolarità. «Sono lì, immobili, parcheggiate sotto il naso senza che nessuno possa toccarle. I meccanici sono occupati a smontare il box, così puoi guardare finché ti pare».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar