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Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

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Regional European

Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

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USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

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Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

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13 Giu [12:56]

Nuovo telaio per la Oreca Thiriet
Tecnici GM al lavoro sulla Corvette Larbre

Tra i team chiamati a fare gli straordinari dopo la qualifica di giovedì è stato anche il Thiriet by TDS Racing, che si è presentato alle verifiche poco prima dell'inizio del warm-up. La scuderia transalpina si è trovata con la scocca della propria Oreca 05-Nissan danneggiata a causa dell'impatto con un detrito, e ha dovuto lavorare febbrilmente per procedere alla sostituzione. Per risparmiare tempo, è stato utilizzato il telaio di scorta concesso dai polesitter di casa KCMG, in quanto maggiormente allestito di quello "nudo" portato dall'assistenza Oreca.

Intanto, continua la corsa contro il tempo della scuderia Larbre dopo l'uscita di pista di Gianluca Roda in mattinata. La squadra francese sta riparando i danni riportati contro il muretto della seconda curva Porsche dopo un testacoda. Ad aiutare si sono presentati anche i tecnici ufficiali di casa Corvette Racing, già rimasti orfani di una vettura ufficiale dopo lo schianto di Jan Magnussen. Gli uomini della Pratt&Miller, emanazione diretta della General Motors, non vogliono perdere un'altra macchina.

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