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Land Rover pronta all’assalto
della Dakar 2026 con il Defender

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Jack Doohan - Apprendista

E' stato proiettato nel Mondiale in occasione dell'ultimo Gran Premio 2024, ad Abu Dhabi. Una occasione da non perder...

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Cowell nuovo team principal
Aston Martin, Krack in altro ruolo

Andy Cowell, CEO del team Aston Martin, sarà il nuovo team principal e ricoprirà entrambi i ruoli. Mike Krack, che è stato il...

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Doohan già a rischio con l'Alpine
Che punta dritta su Colapinto

La posizione di Jack Doohan nel team Alpine è già a rischio. L'australiano ha disputato l'ultimo Gran Premio del 2024...

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Dakar – 5ª tappa
Quintero vince, Al-Attiyah che beffa

Michele Montesano Dalla gioia della vittoria alla beffa della sconfitta per un solo secondo, capita anche questo nella Dakar...

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Pilota per pilota, la stagione '24
Daniel Ricciardo - Sfiduciato

Non ne aveva più. E lo si era capito ampiamente già quando correva per la McLaren. Daniel Ricciardo aveva perso lo smalto bri...

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17 Nov [12:29]

Oltre al danno, la beffa
Sainz penalizzato di 10 posizioni

Massimo Costa - XPB Images

Irremovibile la FIA, le regole sono regole. E buonanotte ai sognatori che pensano si possano modificare "alla bisogna". E già, perché anche se il danno è stato causato da fattori esterni, dalla non curanza del tracciato, quindi volendo dalle mancanze della stessa FIA, con un tombino che salta su e ti spacca la monoposto lanciata a 320 orari con conseguente sostituzione del motore, della centralina, della batteria, le regole sono regole e quindi sei penalizzato. Carlos Sainz subirà quindi dieci posizioni di penalità nella griglia di partenza del Gran Premio. A nulla sono valsi i tentativi della Ferrari di spiegare che sono state sostituzioni non dettate da usura o "fine vita". Niente, i regolamenti vanno applicati così come sono, lo dice l'articolo 2.1.
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