Super Trofeo Lamborghini

Montmelò – Gara 2
Bonduel mette la quinta

Da Montmelò - Michele Montesano - Foto Maggi Quinto successo stagionale nel Lamborghini Super Trofeo Europa per Amaury Bondu...

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GT World Challenge

Sprint a Montmelò – Qualifica 2
Niederhauser regala la pole a Porsche

Da Montmelò - Michele Montesano Porta la firma di Patric Niederhauser l’ultima pole della stagione 2024 del Fanatec GT World...

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IMSA

Road Atlanta – Gara
Cameron, Nasr e Porsche campioni
Successo di tappa per la Cadillac

Michele Montesano Non poteva esserci gara d’addio migliore per Cadillac e il team Chip Ganassi Racing. Le due entità american...

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Super Trofeo Lamborghini

Montmelò – Gara 1
Michelotto-Frassineti ingranano la prima

Da Montmelò - Michele Montesano - Foto Maggi Buona la prima in quel del Montmelò. Chiamati a dividere la Huracán STR Evo2 de...

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GT World Challenge

Sprint a Montmelò – Gara 1
Götz-Gounon tra pioggia,
fiamme e una lunga safety car

Da Montmelò - Michele Montesano - Foto Speedy Solamente cinque minuti, questa è stata la durata effettiva della prima gara de...

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Super Trofeo Lamborghini

Montmelò – Qualifiche
L’ottava meraviglia di Bonduel

Da Montmelò - Michele Montesano - Foto Maggi Non accenna minimamente a fermarsi Amaury Bonduel. Il belga ha monopolizzato la ...

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26 Gen [12:31]

Presentata la Ferrari F2004: nulla di rivoluzionario

Questa mattina la Ferrari ha presentato la monoposto che Michael Schumacher e Rubens Barrichello condurranno nel mondiale 2004. La F2004, così si chiama, esternamente è decisamente simile alla F2003-GA. Nei giorni scorsi si era letto che anche la Ferrari avrebbe presentato un muso rivoluzionario, ma così non è stato. La F2004 è una evoluzione della monoposto dello scorso anno e probabilmente le novità, come sempre in questi casi, sono sotto la scocca. Appare più stretta la zona posteriore, ovviamente diverso il cofano motore che segue i nuovi regolamenti mentre le fiancate sono meglio rifinite. Il motore sarà lo 053. La nuova Ferrari è lunga 4.545 mm, larga 1.796 mm e alta 959 mm mentre il passo è di 3.050 mm. Il peso è di 600 kg.
L'organigramma della Ferrari è il seguente:

Presidente - Luca di Montezemolo
Direzione Generale - Jean Todt
Direzione Tecnica - Ross Brawn
Progettazione - Rory Byrne
Direzione Motori - Paolo Martinelli
Direzione Sportiva - Stefano Domenicali
Coordinatore Tecnici - Luca Baldisserri
Responsabile Aerodinamico - John Iley
Elettronica - Roberto Dalla
Ingegnere di Pista - Ignazio Lunetta
Responsabile Tecnico - Nigel Stepney
Ingegnere di Pista Schumacher - Chris Dyer
Ingegnere di Pista Barrichello - Gabriele Delli Colli
Responsabile Team Test - Luigi Mazzola
Ingegnere di Pista Team Test - Massimo Atzori
Progettazione e Sviluppo - Gilles Simon
RS Racing