World Endurance

Drudi e Robichon con Heart of Racing
Sulla Aston Martin Vantage in LMGT3

Michele Montesano Mattia Drudi, quest'anno, farà il suo debutto nel FIA WEC al volante dell'Aston Martin Vantage...

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IMSA

La favola dei Lacorte a Daytona
Nico: "Ho vissuto una esperienza unica"

Massimo Costa Dividere l'abitacolo di una vettura da corsa con il proprio figlio. O, se volete girarla al contrario, divi...

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GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano La stagione 2025 dell’Intercontinental GT Challenge si è aperta in Australia nel segno della BMW e del Team...

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IMSA

Intervista a Gianmaria Bruni: “Felice
del risultato, ma a Daytona puntavamo
al podio, in IMSA le gare sono intense”

Michele Montesano Tra i protagonisti della 24 Ore di Daytona, prova inaugurale dell’IMSA SportsCar Championship, troviamo si...

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World Endurance

A Imola formazione a tre punte
per Porsche con Campbell e Jaminet

Michele Montesano - XPB Images A differenza delle altre squadre, quest’anno Porsche ha deciso di schierare solamente due p...

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World Endurance

Ford conferma il programma LMDh
Il debutto in Hypercar avverrà nel 2027

Michele Montesano Durante l’evento di presentazione dei programmi sportivi, avvenuto questa notte a Charlotte in North Carol...

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5 Mar [21:36]

Prosegue con Amaduzzi lo sviluppo della Formula Gloria

Continuano i test relativi allo sviluppo della nuova vettura di Formula Gloria versione 2004. Dopo lo shake-down svolto a Mores, in Sardegna, i test sono proseguiti con il collaudatore Davide Amaduzzi sul circuito di Adria. Nonostante le temperature rigide, la monoposto si è subito rivelata performante ed affidabile. Punto focale del test, lo sviluppo del nuovo telaio in monocorpo che si è rivelato molto più rigido del precedente. Per quanto riguarda invece il futuro agonistico di Davide Amaduzzi, tra le varie opzioni che verranno ufficializzate più avanti, c'è anche quella della disputa del Trofeo F.Gloria stesso. Per evitare però spiacevoli "conflitti di interesse" Amaduzzi correrebbe comunque non con la vettura 2004 che sta sviluppando, ma con una Gloria Kit del 2003. Inoltre, sempre per non arrecare nessun danno e non creare equivoci, Amaduzzi si è detto pronto anche a smettere i panni del collaudatore se fosse necessario.
gdlracing