World Endurance

Hyundai entra in Endurance
con una LMDh a marchio Genesis

Michele Montesano  Tanto tuonò che piovve. Hyundai sbarcherà in Endurance con una LMDh sfruttando il marchio di lus...

Leggi »
formula 1

McLaren ha finalmente deciso
Piastri dovrà supportare Norris

Meglio tardi che mai. Con eccessivo ritardo, la McLaren ha deciso che Oscar Piastri dovrà accettare gli ordini di scuderia a ...

Leggi »
World Endurance

La FIA respinge l’appello Ferrari
Confermato l’esito della 6 Ore di Spa

Michele Montesano Nulla di fatto. La Corte d’Appello della FIA ha confermato la classifica finale della 6 Ore di Spa-Francor...

Leggi »
Formula E

In Nissan torna Nato
affiancherà Rowland

Michele Montesano Nissan conferma preferire l’usato garantito per affrontare la Formula E. Così come lo scorso anno il costr...

Leggi »
Rally

Toyota in Cile con quattro punte
Hyundai risponde con Lappi

Michele Montesano Reduce dalla cocente delusione subita nel Rally dell’Acropoli, Toyota tenterà il tutto per tutto nel pross...

Leggi »
Formula E

Porsche conferma Wehrlein e
da Costa per la prossima stagione

Michele Montesano Squadra che vince non si cambia. Porsche affronterà la prossima stagione di Formula E con la confermata co...

Leggi »
28 Ago [12:47]

Rivisto il calendario F1 2021,
si scende a 22 Gran Premi

Jacopo Rubino - XPB Images

La Formula 1 aggiorna ancora il calendario 2021, di fronte agli ostacoli creati dalla pandemia: dopo l'incontro di questa mattina nel paddock di Spa-Francorchamps fra Liberty Media e i rappresentanti dei team, è arrivata l'ufficialità delle modifiche. Innanzitutto, il Circus fa un passo indietro e riduce la durata della stagione da 23 gare a 22, comunque abbastanza perché rimanga la più lunga di sempre. Si può dire che uno fra i Gran Premi di Canada, Singapore, Australia e Giappone, quelli cancellati in modo definitivo, non verrà recuperato.

Per adesso non è è confermato l'ingresso Qatar, location di cui si parla da alcune settimane: il weekend del 19-21 novembre resta da assegnare, per aprire la sequenza mediorientale che chiuderebbe il Mondiale con le successive trasferte di Arabia Saudita e Abu Dhabi. Se non si andasse a Losail, circuito che ospita abitualmente la MotoGP dal 2004 (e dal 2008 in notturna), l'alternativa potrebbe essere un bis in Bahrain, utilizzando di nuovo il "corto" e velocissimo Outer Track, come nel 2020. "Forniremo presto i dettagli finali", ha sottolineato Stefano Domenicali, presidente della F1.

Nel frattempo, tre round sono stati spostati avanti di una settimana: il GP di Turchia si salva, ma si disputerà il 10 ottobre invece del 3, mentre Messico e Brasile avanzano rispettivamente al 7 e al 14 novembre. Per la trasferta a Istanbul, ora non più in back-to-back con la Russia, questo garantirà sette giorni aggiuntivi da gestire per le restrizioni imposte dal governo del Regno Unito, che mantiene la Turchia nella cosiddetta "lista rossa", con obbligo di quarantena per chi proviene dai Paesi considerati a rischio.

Non ci sarà invece la tripletta USA-Messico-Brasile, con il round di Austin che resta fissato per il 24 ottobre, dando un po' di respiro al personale viaggiante della F1 già messo a dura prova. Non ha seguito, almeno per adesso, l'idea di organizzare due appuntamenti negli Stati Uniti, tenuta in considerazione in caso di necessità, e nemmeno quella di un ritorno al Mugello, qualora la la Turchia fosse stata messa fuori dal calendario.

Il proseguimento della stagione 2021 di F1

29 agosto - GP Belgio (Spa)
5 settembre - GP Olanda (Zandvoort)
12 settembre - GP Italia (Monza)
26 settembre - GP Russia (Sochi)
10 ottobre - GP Turchia (Istanbul)
24 ottobre - GP USA (Austin)
7 novembre - GP Città del Messico (Città del Messico)
14 novembre - GP San Paolo (Interlagos)
21 novembre - Da assegnare
5 dicembre - GP Arabia Saudita (Jeddah)
12 dicembre - GP Abu Dhabi (Yas Marina)
RS Racing