formula 1

Pre campionato F1 2026
Salgono a nove le giornate di test

Meno test, più gare, più simulatori. Questa è la F1 di oggi, l'unico sport in cui gli atleti non hanno la possibilità di ...

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Eurocup-3

Intervista al GM Rodriguez sul
futuro della serie e sulla WS F4

Il motorsport spagnolo sta vivendo annate di grande intensità. Alla crescita esponenziale della Formula 4, si è affiancata l&...

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formula 1

Rivoluzione Audi
Cacciati Seidl e Hoffmann, il nuovo
capo del programma F1 è Binotto

E' un vero colpo di scena quello che si è verificato in Audi. Alla vigilia del GP del Belgio, proprio dove nel 2022 venne...

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World Endurance

Proseguono i test Aston Martin:
la Valkyrie LMH ha girato a Donington

Michele Montesano Con il primo test di Silverstone della Valkyrie LMH, il programma per il rientro nell’Aston Martin nella c...

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formula 1

Verstappen, un comportamento
non degno di un campione del mondo

Pensavamo che Max Verstappen fosse maturato anche al di là delle sue enormi capacità di guida. Pensavamo che i successi lo av...

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Formula E

Londra – Gara 2
Wehrlein campione, disfatta Jaguar

Michele Montesano Non poteva esserci finale più avvincente. La decima stagione di Formula E si è decisa negli ultimi giri del...

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8 Ago [12:38]

Sauber, i soldi dalla Russia non arrivano

Massimo Costa

Aumenta la preoccupazione in casa Sauber. Trascorrono le giornate, le settimane, ma i rubli che dovevano arrivare dagli investitori russi non sono ancora giunti nelle casse del team svizzero. Che si ritrova sempre più nei guai. Lo ha ammesso il team principal Monisha Kaltenborn al giornale tedesco Die Welt. Kalternborn e Peter Sauber sono volati a Mosca per cercare di capirci qualcosa... La Sauber ha un debito di 9 milioni di euro con la Ferrari per la fornitura dei motori e da Maranello si stanno innervosendo non poco tanto da lanciare un ultimatum. Se il pagamento non avverrà entro la fine di agosto, le conseguenze per la Sauber potrebbero essere terribili. Altri fornitori esigono pagamenti.

È certamente incredibile constatare come uno dei team che pareva aver risolto ogni problema economico grazie all'accordo con gli sponsor messicani che facevano capo a Carlos Slim, l'uomo più ricco del mondo, sia ora in grave crisi. Per diversi mesi si riteneva che la Sauber fosse ormai di proprietà messicana, il futuro pareva roseo. Ma il passaggio di Sergio Perez alla McLaren ha evidentemente spostato gli equilibri e la presenza di Esteban Gutierrez non appare più rilevante e di interesse primario per i finanziatori messicani. Che sembrano aver voltato le spalle a quella che doveva essere la porta per la F.1 per un'intera nazione.
RS Racing