Sebring, gara
Doppia rimonta di Bamber

Marco Cortesi

‍Una battaglia spettacolare ha dato al Chip Ganassi Racing il successo nella 12 Ore di Sebring 2022. Il passo della vettura ufficiale Cadillac è risultato molto veloce su tutte le ore in programma, con Earl Bamber protagonista di due recuperi. Nell'ultima ora e mezza, il neozelandese, che si trovava in testa, è stato penalizzato per un contatto, perdendo la vetta a favore di Richard Westbrook. In seguito, un testacoda ha però riportato l'inglese davanti. Bamber è ripartito alla carica, riprendendosi il primo posto con 45 minuti al termine. Insieme a Bamber, a trionfare sono stati Alex Lynn e Nel Jani, chiamato all'ultimo a sostituire Kevin Magnussen dopo la conferma alla Haas in F1.

Alla fine, secondo ha concluso Tristan Vautier, che condivideva la Cadillac numero 5 con Westbrook e Loic Duval. Al terzo posto, si è completata una tripletta per le vetture di casa GM realizzate dalla Dallara, con Tristan Nunez, Pipo Derani e Mike Conway. Il brasiliano è stato protagonista nel finale di un contatto con l'Acura Shank, poi classificatasi quinta. Quarto posto invece per il team WTR, sempre per casa Acura. Dopo aver conquistato punti importanti nelle fasi intermedie, la vettura della scuderia di Wayne Taylor è stata penalizzata per non essere passata tra i lettori dei chip delle gomme all'uscita box con Will Stevens.

Poca fortuna per le altre Cadillac, con l'esemplare numero 1 di Ganassi messo fuori gioco da un problema al cambio e la vettura ActionExpress numero 48 messa ko da guai ai freni.

In LMP2, vittoria per il team PR1 Mathiasen di Mikkel Jensen, Ben Keating e Scott Huffaker, protagonisti anche lo scorso anno del successo. Seconda piazza per la vettura del Racing Team Nederland che vedeva al via anche Giedo Van Der Garde. Ritiro per incidente nelle prime fasi invece per il team Dragonspeed con Juan Pablo Montoya iscrittosi insieme a Henrik Hedman e al figlio Sebastian. In LMP3, a prevalere è stato il Sean Creech Motorsport con il sempreverde Joao Barbosa, Lance Willsey e Malthe Jakobsen.

In classe GTD Pro, successo della Corvette, che corre in deroga con una vettura derivata dalla GTE ed un BoP specifico. Dopo l'aggiustamento regolamentare pre-evento, la C8R, che a Daytona aveva faticato, è stata protagonista assoluta. Nel finale Antonio Garcia si è scontrato con Mirko Bortolotti, ma la rincorsa del trentino non ha potuto portare la Lamborghini del team TR3. Terzo posto per la Mercedes Riley di MacNeil-Gounon-Engel. Peccato per il team Risi, colpito da guai al servosterzo. In GTD, grande affermazione di casa Cetilar Racing col trionfo di Antonio Fuoco, Roberto Lacorde e Giorgio Sernagiotto. Per loro, una gara ricca di colpi di scena conclusa con una Ferrari... piuttosto malandata ma sempre veloce.

L'ordine d'arrivo della 70a 12 Ore di Sebring

1 - Bamber/Lynn/Jani (Cadillac DPi) - Cadillac Racing - 351 giri
2 - Vautier/Westbrook/Duval (Cadillac DPi) - JDC Miller MotorSports - 6.471
3 - Derani/Nunez/Conway (Cadillac DPi) - Whelen Engineering Racing - 14.616
4 - Taylor/Albuquerque/Stevens (Acura DPi) - Konica Minolta Acura ARX-05 - 26.958
5 - Jarvis/Blomqvist/Vandorne (Acura DPi) - Meyer Shank Racing W/Curb-Agajanian - 27.621
6 - Rockenfeller/Kobayashi/Lopez (Cadillac DPi) - Ally Cadillac - 5 giri
7 - Keating/Jensen/Huffaker (ORECA LMP2 07) - PR1 Mathiasen Motorsports - 6 giri
8 - Van Eerd/van der Garde/Murry (ORECA LMP2 07) - Racing Team Nederland - 7 giri
9 - Merriman/Tilley/Dalziel (ORECA LMP2 07) - Era Motorsport - 7 giri
10 - Thomas/Pierson/Bomarito (ORECA LMP2 07) - PR1 Mathiasen Motorsports - 8 giri
11 - McGuire/Smith/Tappy (ORECA LMP2 07) - United Autosports - 9 giri
12 - Andersen/Fjordbach/Scherer (ORECA LMP2 07) - High Class Racing - 11 giri
13 - Barbosa/Jakobsen/Willsey (Ligier JS P320) - Sean Creech Motorsport - 20 giri
14 - Balogh/Grist/Dickerson (Ligier JS P320) - Jr III Racing - 20 giri
15 - Goldburg/Lindh/Shields (Ligier JS P320) - Performance Tech Motorsports - 28 giri
16 - Garcia/Taylor/Catsburg (Chevrolet Corvette C8.R GTD) - Corvette Racing - 28 giri
17 - Mapelli/Caldarelli/Bortolotti (Lamborghini Huracan GT3) - TR3 Racing - 28 giri
18 - MacNeil/Gounon/Engel (Mercedes-AMG GT3) - WeatherTech Racing - 29 giri
19 - Eng/Wittmann/Yelloly (BMW M4 GT3) - BMW M Team RLL - 29 giri
20 - Campbell/Jaminet/Nasr (Porsche 911 GT3R) - Pfaff Motorsports - 29 giri
21 - MacNeil/Andlauer/Picariello (Porsche 911 GT3R) - WeatherTech Racing - 29 giri
22 - Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (Ferrari 488 GT3) - Cetilar Racing - 30 giri
23 - Skeen/McAleer/Juncadella (Mercedes-AMG GT3) - Gilbert Korthoff Motorsports - 30 giri
24 - Mann/Perez Companc/Vilander (Ferrari 488 GT3) - AF CORSE - 30 giri
25 - Foley/Auberlen/Dinan (BMW M4 GT3) - Turner Motorsport - 30 giri
26 - Hawksworth/Barnicoat/Telitz (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 31 giri
27 - Harrison/Marcelli/Long (Acura NSX GT3) - Racers Edge Motorsports with WTR - 31 giri
28 - Iribe/Millroy/Pepper (McLaren 720S GT3) - inception racing - 31 giri
29 - Potter/Lally/Pumpelly (Aston Martin Vantage GT3) - Magnus Racing - 32 giri
30 - Fidani/Wittmer/Kern (Duqueine D08) - AWA - 32 giri
31 - Serra/Rigon/Cheever (Ferrari 488 GT3) - Risi Competizione - 33 giri
32 - Montecalvo/Andrews/Heistand (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 33 giri
33 - Ferriol/Legge/Wilson (Porsche 911 GT3R) - Team Hardpoint - 33 giri
34 - Bennett/Braun/Kurtz (Ligier JS P320) - CORE Autosport - 43 giri
35 - van der Zande/Bourdais/Hunter-Reay (Cadillac DPi) - Cadillac Racing - 44 giri
36 - de Quesada/Morad/Goetz (Mercedes-AMG GT3) - Alegra Motorsports - 45 giri
37 - Hardwick/Robichon/Heylen (Porsche 911 GT3R) - Wright Motorsports - 46 giri
38 - Simpson/Bechtolsheimer/Farnbacher (Acura NSX GT3) - Gradient Racing - 46 giri
39 - Ward/Ellis/Dienst (Mercedes-AMG GT3) - Winward Racing - 64 giri
40 - Megennis/Lewis/Westphal (Lamborghini Huracan GT3) - CarBahn with Peregrine Racing - 64 giri
41 - Miller/Gallagher/Holton (McLaren 720S GT3) - Crucial Motorsports - 75 giri
42 - Hanratty/Archer/Vance (Duqueine D08) - FastMD Racing - 89 giri
43 - De Angelis/James/Gamble (Aston Martin Vantage GT3) - Heart of Racing Team - 95 giri
44 - Sellers/Snow/Johansson (BMW M4 GT3) - Paul Miller Racing - 95 giri
45 - De Phillippi/Edwards/Farfus (BMW M4 GT3) - BMW M Team RLL - 105 giri
46 - Robinson/Fraga/van Berlo (Ligier JS P320) - Riley Motorsports - 119 giri
47 - Gunn/Riberas/Martin (Aston Martin Vantage GT3) - Heart of Racing Team - 121 giri
48 - Farano/Deletraz/Pinto de Andrade (ORECA LMP2 07) - Tower Motorsport - 131 giri
49 - Kvamme/Mantella/Bell (Duqueine D08) - Forty7 Motorsports - 147 giri
50 - Udell/Gottsacker/de Wilde (Duqueine D08) - Muehlner Motorsports America - 223 giri
51 - Yount/Conwright/Llarena (Lamborghini Huracan GT3) - NTE/SSR - 246 giri
52 - Hedman/Montoya/Montoya (ORECA LMP2 07) - DragonSpeed USA - 268 giri
53 - Andretti/Burdon/Chaves (Ligier JS P320) - Andretti Autosport - 350 giri
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