Eurocup-3

Nasce la Spanish Winter Series
Tre eventi insieme alla Formula 4

E' ufficialmente nata la Eurocup-3 Spanish Winter Championship. La categoria che ha debuttato nel 2023, riscuotendo ...

Leggi »
FIA Formula 3

Intervista al campione Fornaroli
Quel sorpasso che rimarrà nella storia

Un sorpasso che rimarrà nella storia della Formula 3. E non solo. Un sorpasso all’ultima curva dell’ultimo giro che ha permes...

Leggi »
formula 1

No alla gara F1 per rookie
Se ne riparlerà per il 2025

Peccato, la gara per i giovani legati ai team di F1, che non hanno ancora disputato un Gran Premio nella loro carriera, non s...

Leggi »
Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

Leggi »
formula 1

Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

Leggi »
formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

Leggi »
16 Giu [16:21]

Sepang, qualifica: la Nissan torna in pole

Massimo Costa

Una Nissan torna in pole, ma non è quella del nostro Ronnie Quintarelli (come accaduto a Okayama) bensì la GT-R del team Impul affidata a Tsugio Matsuda e Joao Paulo De Oliveira. Il brasiliano, sul tracciato malese di Sepang, ha siglato il primo tempo nel Q2 in 1'55"456 ed ha battuto la Lexus Cerumo di Yuji Tachikawa che aveva realizzato il crono di 1'55"589. Terzo tempo per la Lexus Tom's di Daisuke Ito, che ha ottenuto un buon 1'55"688. Il giapponese è il compagno di Andrea Caldarelli, che aveva superato il Q1 non senza qualche brivido e conquistando l'ultima posizione disponibile, l'ottava. È andata peggio a Quintarelli il cui compagno Masataka Yanagida non ha passato la tagliola del Q1 risultando come primo degli esclusi.

Lo schieramento di partenza

1. fila
De Oliveira-Matsuda (Nissan GT-R) - Impul - 1'55"456 - Q2
Tachikawa-Hirate (Lexus SC430) - Cerumo - 1'55"589 - Q2
2. fila
Ito-Caldarelli (Lexus SC430) - Tom's - 1'55"688 - Q2
Wakisaka-Ishiura (Lexus SC430) - Sard - 1'55"751 - Q2
3. fila
Izawa-Kogure (Honda HSV-010) - Kunimitsu - 1'56"015 - Q2
Motoyama-Sekiguchi (Nissan GT-R) - Mola - 1'56"046 - Q2
4. fila
Firman-Matsuura (Honda HSV-010) - Aguri - 1'56"770 - Q2
Yamamoto-Makowiecki (Honda HSV-010) - Dome - 1'57"969 - Q2
5. fila
Yanagida-Quintarelli (Nissan GT-R) - Nismo - 1'56"336 - Q1
Tsukakoshi-Kaneishi (Honda HSV-010) - Real - 1'56"468 - Q1
6. fila
K.Nakajima-Rossiter (Lexus SC430) - Tom's - 1'56"552 - Q1
Oshima-Kunimoto (Lexus SC430) - LeMans - 1'56"562 - Q1
7. fila
Michigami-D.Nakajima (Honda HSV-010) - Nakajima - 1'56"618 - Q1
Yasuda-Krumm (Nissan GT-R) - Kondo - 1'57"245 - Q1
8. fila
Ara-Couto (Lexus SC430) - Bandoh - 1'57"427 - Q1