formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
20 Lug [14:40]

Si torna a Laguna Seca,
sarà l'ultima tappa del 2019

È una notizia certamente suggestiva: nel 2019 l'ultimo round in calendario della IndyCar Series si svolgerà a Laguna Seca. Un tracciato mitico, che tornerà ad accogliere la massima formula americana dopo una pausa lunga ben 15 anni.

L'ultima volta a Laguna Seca fu nel 2004 con la vecchia Champ Car, chiudendo un cerchio iniziato nel 1983. Fra il 1989 e il 1996 la pista californiana fu già la tappa conclusiva del calendario: proprio l'edizione '96 (valida per il campionato CART) fu quella dell'incredibile sorpasso di Alex Zanardi su Bryan Herta alla curva del Cavatappi, passato alla storia del motorsport.

"Non potevo immaginare uno scenario più attraente per il finale di stagione della IndyCar", ha sottolineato il boss Mark Miles. "Penso sia una grande scelta, è un posto dove tutti vogliono esserci".

Timothy McGrane, amministratore delegato dell'impianto situato a Monterey (oggi denominato "WeatherTech Raceway Laguna Seca" per ragioni di sponsor), si è detto entusiasta dell'accordo: "Darà significativi benefici economici al territorio, siamo pronti a creare nuovi ricordi per i fans".