GB3

Grande successo per la nuova Tatuus
Sono oltre trenta gli ordini ricevuti

MSV, organizzatore e promotore del campionato GB3, ha ricevuto oltre 30 ordini per la nuova monoposto Tatuus MSV GB3-025...

Leggi »
formula 1

Webber racconta Piastri
"È una gemma comme Sinner"

Lui è Mark Webber, tre volte terzo nel Mondiale F1 (2010, 2011, 2013), 215 Gran Premi disputati tra il 2002 e il 2013 con Mi...

Leggi »
formula 1

A Baku l'incredibile weekend di
Colapinto, a punti e veloce come Albon

L’argentino Franco Colapinto, alla sua seconda apparizione nel Mondiale F1 con la Williams dopo il debutto a Monza, è semplic...

Leggi »
indycar

È Ilott il primo pilota
scelto dal team Prema

Domenica scorsa si è concluso il campionato Indycar 2024 che ha decretato campione lo spagnolo Alex Palou. E subito, il team ...

Leggi »
formula 1

Bearman efficace a Baku
ed è già nella storia della F1

Per chi non segue assiduamente la F1, o per chi è tornato da un lungo periodo di vacanza, alla lettura della classifica final...

Leggi »
formula 1

Ben Sulayem creerà uno specifico
dipartimento FIA per direttori di gara

"Non abbiamo direttori di gara, di conseguenza, abbiamo un problema. Non li puoi ordinare su Amazon o Google. Li devi cr...

Leggi »
31 Ago [11:02]

Spa - Ferrari, che flop

Dice bene Stefano Domenicali: “Ogni weekend di gara è diverso”. Si passa dalle stelle alle stalle (concedeteci questa banale metafora) senza accorgersene. La Ferrari di Hockenheim e Budapest aveva convinto tutti della rinascita della F10, della possibilità di poter dare l’assalto a McLaren e Red Bull. Dopo Spa ci si ritrova di nuovo a leccarsi le ferite. Se Felipe Massa ha svolto egregiamente il proprio compito, anche se lontanissimo dai battistrada, Fernando Alonso ha tradito le aspettative. Non è certo colpa sua se Rubens Barrichello ha pensato bene, dopo 298 GP, di frenare più tardi di tutti alla variante finale nel corso del primo giro non capendo che stava piovendo, finendogli addosso. Ma è anche vero...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 98
RS Racing