FIA Formula 3

La entry list dei test di Jerez
Badoer e Lacorte gli italiani

La lista degli iscritti delle due giornate dei test collettivi di Jerez della Formula 3, è molto vicino ad essere anche la co...

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FIA Formula 3

Badoer nella Academy McLaren
Correrà in F3 con il team Prema

Grandi movimenti per Brando Badoer. Il 18enne figlio di Luca, ex pilota di Formula 1, è stato promosso nell'Academy McLa...

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F4 French

Clamoroso a Le Castellet
Kato nuovo campione
Stevenheydens pronto ad appellarsi

Davide AttanasioHa del clamoroso quello che sta succedendo a Le Castellet, con un campionato, quello di Formula 4 francese, c...

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Euro 4

Monza - Gara 3
Bohra è il campione 2024

1 - Maxim Rehm - US Racing - 14 giri in 33’12”959 2 - Davide Larini - PHM - 0”3273 - Kean Nakamura-Berta - Prema - 0”9214 - G...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 3
Doppio Colnaghi
Campionato apertissimo

Davide AttanasioCome al Paul Ricard di Le Castellet, Mattia Colnaghi (MP Motorsport) ha fatto doppietta: sul circuito di Jere...

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Eurocup-3

Jerez - Gara 2
Del Pino lights to flag
Sagrera vede il titolo

Davide AttanasioFrom zero to hero, si potrebbe dire, per Bruno del Pino (MP Motorsport): una partenza totalmente sbagliata in...

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1 Ott [11:34]

Suzuka - Presentato il motore Honda
Ma è in ritardo di tre mesi sul programma

La Honda ha mostrato la prima immagine del motore con il quale rientrerà in F.1 con la McLaren. Lasciato il mondiale nel 2008, quando era impegnata in toto come costruttore di propulsori e telai, la Casa giapponese è pronta per la sfida ai colossi Mercedes, Renault, Ferrari. Yasuhisa Arai, a capo del progetto, ha spiegato che lo sviluppo della power unit è avvenuto inizialmente nella R&D di Sakura per poi proseguire direttamente nella sede motorsport della Honda. Nel mentre anche la sede inglese di Milton Keynes è divenuta operativa. Secondo quanto rivela Autosprint, il V6 destinato alle gare non è ancora andato al banco e il ritardo nei programmi è di tre mesi. C'è infatti un problema di potenza e di consumi che sta facendo impazzire gli ingegneri Honda. Ma anche l'ERS, di cui si sta occupando la McLaren con una delle sue aziende satelliti, sta incontrando problemi di affidabilità.
RS Racing