Eurocup-3 / E3 SWC

La Corte di Appello ribalta il risultato
Christian Ho campione 2024

Davide Attanasio10 novembre 2024, 24 febbraio 2025. Tre mesi e mezzo. Il 10 novembre, la data dell'incoronazione di Javi...

Leggi »
World Endurance

Peugeot utilizza un altro Evo Joker
per aggiornare le sospensioni della 9X8

Michele Montesano La 1812 km del Qatar, primo appuntamento stagionale del FIA WEC 2025, sarà già un importante banco di pr...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - 1° giorno
Rookie d'assalto, comanda Lindblad
Poi gli italiani Minì e Fornaroli

Massimo Costa - Dutch PhotoDebuttanti d'assalto nella prima giornata 2025 dei test collettivi Formula 2. Come la Formula...

Leggi »
formula 1

Analisi Tecnica Mercedes W16
Pance estreme e fianchi da profili alari

Michele Montesano Il 2025 sarà un anno di cambiamenti per Mercedes. Concluso il lungo e vincente sodalizio con Lewis Hamilt...

Leggi »
elms

Nissany firma con Duqueine
Con lui Simonazzi e De Gerus

Massimo Costa Roy Nissany torna in azione. Dopo un anno sabbatico, in cui si è occupato dello sviluppo del circuito Balaton ...

Leggi »
formula 1

E adesso la FIA contesta i tifosi
È tribale chi fischia i piloti

Massimo CostaLa libertà di comportarsi ed esprimersi, ah che brutta parola "libertà" per i soloni della FIA. Dovet...

Leggi »
3 Dic 2021 [19:47]

Test a Vallelunga
US Racing fa la voce grossa

Mattia Tremolada

Due giornate di test organizzate da Kateyama all'autodromo di Vallelunga hanno mandato in archivio la stagione 2021 di Formula 4 Italia. Sei squadre hanno schierato 14 monoposto sul circuito capitolino, bagnato dalla pioggia giovedì. Sull'asfalto bagnato a dettare l'andatura è stato Alex Dunne, che con US Racing è stato ben sette decimi più rapido di Rafael Camara, il primo dei suoi inseguitori. Per l'occasione il pilota della Ferrari Driver Academy è sceso in pista su una delle quattro monoposto del team Iron Lynx, che ha comunque un forte legame con Prema, con cui il brasiliano ha disputato le ultime giornate di test.

US Racing ha poi dettato il passo anche nella giornata di venerdì, questa volta mettendo tutte e tre le proprie vetture nelle prime tre posizioni. Marcus Amand ha fatto segnare il miglior tempo sull'asfalto asciutto in 1'33"251, precedendo di un decimo il compagno di squadra Nikhil Bohra, impegnato a Le Castellet e al Mugello con R-Ace, e di due decimi esatti lo stesso Dunne. Bene anche il team Van Amersfoort, che ha piazzato Martinius Stenshorne in quarta piazza, Brando Badoer in quinta e Eron Rexhepi in settima. Tra di loro si è inserito Camara.

Nona posizione per Alfio Spina, ottimo quinto giovedì e apparso a proprio agio sull'asfalto bagnato. Il pilota di Catania prosegue il proprio programma di test con il team tedesco BWR. Positiva anche la decima posizione di Victoria Blokhina, una delle finaliste del FIA Girls on Track, di nuovo al volante della monoposto di Cram Motorsport.

Giovedì 2 e venerdì 3 dicembre, classifica combinata

1 - Marcus Amand - US Racing - 1’33”251 - 134 giri
2 - Nikhil Bohra - US Racing - 1’33”383 - 132
3 - Alex Dunne - US Racing - 1’33”451- 132
4 - Martinius Stenshorne - VAR - 1’33”498 - 159
5 - Brando Badoer - VAR - 1’33”554 - 163
6 - Rafael Camara - Iron Lynx - 1’33”576 - 130
7 - Eron Rexhepi - VAR - 1’34”206 - 153
8 - Ivan Domingues - Iron Lynx - 1’34”483 - 144
9 - Alfio Spina - BWR - 1’34”528 - 152
10 - Victoria Blokhina - Cram - 1’34”989 - 148
11 - Sohil Shah - Iron Lynx - 1’35”030 - 155
12 - Nicola Abrusci - AKM - 1’35”119 - 144
13 - Frederick Lund - AKM - 1’35”266 - 161
14 - Yash Aradhya - Iron Lynx - 1’36”484 - 118
gdlracing