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Non l'hanno visto arrivare
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Rally del Galles
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Austin – Gara
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E ora rischia di saltare Baku

I commissari sportivi della Formula 1 hanno qualche conto in sospeso con Kevin Magnussen. Sono prevenuti nei suoi confronti? ...

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FIA Formula 3

Clamoroso, Minì squalificato
Pressioni gomme non regolari

Colpo di scena a Monza, Nelle verifiche post gara, la monoposto di Gabriele Minì, del team Prema, è stata squalificata in qua...

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Capolavoro Ferrari e Leclerc
McLaren gestisce male i piloti

Ci si doveva inventare qualcosa per sconfiggere le due McLaren e il team Ferrari ha trovato la chiave giusta. Arrivare al tra...

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24 Mag [13:19]

Abiteboul e la Renaut in crescita
"La Red Bull come al solito..."

Massimo Costa

"La nostra power unit sta migliorando ad ogni fine settimana di gara”. Queste le parole di Cyril Abiteboul ad Autosport. Il responsabile di Renault spiega i progressi compiuti dalla power unit francese evidenziati dalle belle prestazioni del team ufficiale con Nico Hulkenberg e dalla Red Bull: "L'affidabilità è stato il problema principale da risolvere, ancora più della semplice ricerca delle prestazioni, ma stiamo migliorando in ogni settore. Faccio un esempio per far capire che non stiamo lavorando solo sull’affidabilità: nel weekend del GP di Spagna abbiamo completato un programma di lavoro al banco prova. Pensate, dopo una settimana esatta c’era già l’evoluzione delle mappature elettroniche per tutte e tre le squadre che riforniamo”.

"Sappiamo che non abbiamo ancora raggiunto la potenza della power unit Mercedes, ma registriamo sempre dei piccoli progressi. A Monaco avremo qualche ulteriore novità, ma quando potremo introdurre il motore numero 3 avremo diverse cose da proporre. La Red Bull, come sempre, sta facendo una comunicazione sbagliata sulla crescita delle prestazioni. Se guardiamo all’inizio della stagione, ci sono stati interventi sul software, ma anche sull’hardware, il combustibile e i lubrificanti che sono evoluti grazie al nostro partner petroliere. Insomma, ci sarà un passo importante in arrivo".

“La nuova MGU-K potremmo introdurla con l'adozione del motore numero tre e ci porterà un po’ di risparmio di peso, che però non è l’aspetto più urgente. Il divario che abbiamo da Ferrari e Mercedes potrà essere chiuso l’anno prossimo, non prima. Abbiamo già un'idea su quella che dovrà essere la power unit del 2018.
RS Racing