World Endurance

Nel 2025 stabilità per le Hypercar
Novità per la qualifica delle LMGT3

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GT World Challenge

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Michele Montesano Quando siamo alla vigilia dell’ultimo appuntamento stagionale del Fanatec GT World Challenge Europe Endura...

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Michele Montesano Archiviata la stagione d’esordio della A424 LMDh con un promettente quarto posto nella classifica costrutto...

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formula 1

Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

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Test a Misano - 2° giorno
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USF PRO

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20 Gen [13:15]

Accordo sulle power unit
Costi di fornitura ridotti

È finalmente arrivata l'intesa in Formula 1 sui costi delle power unit. A Ginevra si è tenuto l'atteso meeting per discutere la questione: Mercedes, Ferrari, Renault e Honda hanno visto approvato dalla F1 Commission il proprio piano per ridurre il prezzo di fornitura a 12 milioni di euro l'anno, contro gli attuali 20.

Una notizia che costituirà senza dubbio una boccata d'ossigeno per tutte le squadre clienti, messe economicamente in difficoltà dall'introduzione dei motori 1.6 turbo a partire della stagione 2014. L'accordo, inoltre, mette nel cassetto l'ipotesi di un propulsore low-cost, privo della componente ibrida. Un progetto per la quale la FIA aveva addirittura lanciato un bando aperto a realtà indipendenti (come Ilmor o Cosworth), slegate dalle grandi case.

Per ridurre ulteriormente il budget necessario, dal 2018 ogni pilota avrà a disposizione solo tre cambi per tutto il campionato.

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