Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

Leggi »
formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
14 Ott [12:49]

Audi in dubbio per il 2018
Ingolstadt guarda alla GTE-Pro?

Marco Cortesi

L’avvenire del marchio Audi nel Mondiale Endurance è ancora al centro dell’attenzione. La situazione attuale, con un doppio impegno che vede protagonista il gruppo Volkswagen tra la Casa dei quattro anelli ed il marchio Porsche, potrebbe arrivare al suo termine alla fine della stagione 2017, l’ultima con l’attuale pacchetto di regole prima del cambio verso il 2018. Dopotutto, si è spesso paventato il fatto che si trattasse di un'anomalia che, prima o poi, sarebbe arrivata al termine. L’ipotesi di Auto Motor Und Sport è che una decisione sia già stata presa, solo non ancora comunicata ufficialmente.

Ma altre voci parlano non di un ritiro, ma di un possibile sbarco del costruttore di Ingolstadt in un’altra classe. Da tempo si parla di un “raddoppio” nella GTE-Pro del gruppo VW con la nuovissima Porsche 911 affiancata dalle Lamborghini ufficiali, ma secondo altri sarebbe possibile un clamoroso cambio di rotta e l’esordio con le Audi R8, fortemente imparentate con le Huracan. Un progetto che permetterebbe di riassegnare in parte le risorse liberate dallo stop in LMP1.
LP Racing