formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

Leggi »
formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

Leggi »
formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

Leggi »
F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

Leggi »
22 Ago [18:16]

Budapest, qualifiche: fantastica pole di Liuzzi, 2° Pantano

Qualifiche da brividi oggi a Budapest per la nona prova della F.3000 internazionale che ha già assegnato il titolo allo svedese Bjorn Wirdheim. Il nostro Vitantonio Liuzzi, del team Red Bull-Coloni, ha segnato un tempo strepitoso (1'36"092) addirittura di mezzo secondo inferiore a quello di Pantano, secondo con 1'36"563. Si parla italiano a Budapest: dopo la pole provvisoria di Trulli in F.1 ecco che due azzurri domani partiranno dalla prima fila nella gara della Tremila. Liuzzi, che ricordiamo è alla sua prima stagione nella categoria, ha trovato velocemente il set-up ottimale e con una guida pulita e redditizia ha affossato la concorrenza segnando la sua prima pole. La lotta per il secondo posto è stata tiratissima e alla fine l'ha spuntata Pantano del team italiano Durango che ha preceduto Friesacher, Bell e Wirdheim, autore di una leggera escursione fuori pista dopo aver segnato la sua migliore prestazione. Tra Pantano e Baumgartner, nono, appena tre decimi. Ottavo Toccacelo che è anche incorso nelle sanzioni dei commissari sportivi per avere utilizzato con tutta la vettura una via di fuga. Gli è stato tolto il tempo, ma la sua posizione non è comunque cambiata. Attardato Giammaria, undicesimo. Meglio del previsto il debutto, praticamente avvenuto al buio, di Berton e Monfardini, entrambi con il team BCN, che sono riusciti a non subire gravi distacchi dai leader.

Lo schieramento di partenza, venerdì 22 agosto 2003

Prima fila
Vitantonio Liuzzi - Red Bull Coloni - 1'36"092
Giorgio Pantano - Durango - 1'36"563
Seconda fila
Patrick Friesacher - Red Bull Coloni - 1'36"614
Townsend Bell - Arden - 1'36"621
Terza fila
Bjorn Wirdheim - Arden - 1'36"649
Ricardo Sperafico - Coloni - 1'36"655
Quarta fila
Jaroslav Janis - PSM Charouz - 1'36"656
Enrico Toccacelo - Jordan Super Nova - 1'36"879
Quinta fila
Zsolt Baumgartner - Coloni - 1'36"881
Tony Schmidt - Astromega - 1'37"272
Sesta fila
Raffaele Giammaria - Durango - 1'37"828
Giovanni Berton - BCN - 1'38"788
Settima fila
Sam Hancock - Jordan Super Nova - 1'38"833
Ferdinando Monfardini - BCN - 1'39"358
RS Racing