FIA Formula 3

Intervista al campione Fornaroli
Quel sorpasso che rimarrà nella storia

Un sorpasso che rimarrà nella storia della Formula 3. E non solo. Un sorpasso all’ultima curva dell’ultimo giro che ha permes...

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No alla gara F1 per rookie
Se ne riparlerà per il 2025

Peccato, la gara per i giovani legati ai team di F1, che non hanno ancora disputato un Gran Premio nella loro carriera, non s...

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Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

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Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

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formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

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formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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7 Apr [17:31]

CLAMOROSO
La stampa tedesca ipotizza
il ritiro della Mercedes a fine 2004

Dalla Germania arriva una notizia clamorosa: la Mercedes a fine anno potrebbe ritirarsi dal mondiale di F.1. I deludenti risultati che sta raccogliendo questa stagione potrebbero infatti indurre la Casa tedesca a interrompere la collaborazione con la McLaren. Proprio mentre si pensava il contrario, e cioè che la Mercedes fosse in procinto di acquisire le azioni del team appartenenti a Mansour Ojjeh per avere un maggior peso nella direzione della McLaren, i giornali Bild e B.Z. hanno scritto che la parola fine è molto vicina. L'ipotesi appare piuttosto credibile se si pensa che tra poche settimane Jurgen Hubbert, presidente Mercedes, lascerà il posto a Wolfgang Bernhard, noto tagliateste. Il futuro numero uno della Casa di Stoccarda è famoso per attuare piani di risanamento piuttosto drastici, ultimo il taglio di 26.000 dipendenti della Chrysler di Detroit. Bernhard tra l'altro non pare molto in sintonia con Norbert Haug, responsabile dei programmi sportivi Mercedes. Quando Bernhard si siederà sulla poltrona presidenziale e inizierà a fare i conti del gruppo, saranno in molti a tremare. I 280 milioni di euro impiegati per la F.1 non troverebbero infatti giustificazione ai suoi occhi visti gli scarsi risultati ottenuti.
RS Racing