Marco CortesiLa FIA corre ai ripari per la Formula 3. Il Consiglio Mondiale ha infatti annunciato alcuni importanti aggiustamenti per la serie cadetta, in vista del prossimo anno. Le attese di un “pienone” si erano infatti subito stemperate ad inizio anno, e nell’ultimo round del Nurburgring, complice anche l’assenza del team Carlin, si è raggiunto il preoccupante numero di 17 vetture. Tra le novità anche quelle già precedentemente anticipate su
Italiaracing.Il discusso limite di tre stagioni consecutive che - tra i pochi effetti - aveva impedito ad Antonio Giovinazzi di schierarsi, è stato portato a quattro, con età massima di 25 anni.
Inoltre, si è deciso di introdurre un montepremi di 500.000€. Sfortunatamente, tale cifra dovrà essere divisa tra vincitore assoluto, miglior rookie, e miglior team.
Meno penalità per i cambi di motore: il pilota che sostituirà il proprio propulsore sarà spedito a fondo griglia per una gara, e non per tre, se il delegato tecnico FIA riconoscerà l’esistenza di un problema meccanico o elettrico.
Sono stati vietati inoltre i test in galleria del vento. Come contropartita per i team, a Dallara sarà richiesto di fornire alle squadre tutti i dati sull’aerodinamica delle vetture.
Una nota per la World Cup che si terrà dal 17 al 20 novembre a Macao: le vetture monteranno gomme Pirelli. Termina una partnership trentennale con Yokohama.