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Montmelò - Gara 1
Wharton domina,
Taponen tiene vivi i giochi

Dominio incontrastato di James Wharton, che dalla pole position ha allungato con autorità sui propri avversari, per andare a ...

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Spielberg - Gara 1
Bortolotti vince e prende il comando

Michele Montesano Gara perfetta per Mirko Bortolotti al Red Bull Ring. Sul circuito dello Spielberg il portacolori della Lamb...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 1
Slater domina e vede il titolo

E adesso sono 12 le vittorie, su 16 gare disputate, di Freddie Slater nel campionato italiano di F4. L'inglese del team P...

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Montmelò - Qualifica 1
Prima pole per Menzel

Prima pole nell'International GT Open per Nico Menzel. Il 23enne tedesco, ha segnato il miglior tempo nelle primissime fa...

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Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 1
Wharton beffa Camara

È doppietta Prema nella qualifica 1 di Montmelò. La squadra italiana ha firmato il miglior tempo in entrambe le batteri...

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F4 Italia

Montmelò - Qualifiche
Bohra e Slater in pole

Akshay Bohra e Freddie Slater hanno conquistato le pole nelle due sessioni di qualifica della F4 Italia a Montmelò. Ma in rea...

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9 Mar [17:36]

Dalla della Magneti Marelli
'Domenica potrebbero ritirarsi tutti...'

L'ingegner Roberto Dalla, responsabile di Magneti Marelli Motorsport, ha concesso alla Gazzetta dello Sport una intervista in cui tenta di spiegare quelle che sono le aspettative "elettroniche" in vista della prima gara stagionale F.1 di Melbourne. "Lo scorso anno", spiega Dalla, "vi era un'unica centralina realizzata dalla McLaren che costituiva il cervello e comandava ogni ramificazione nervosa del corpo vettura. Ora ha solo il controllo di una parte del cervello, di centraline ce ne sono quindici e la tensione in volt che era di 15 oggi può arrivare ad 80. Il problema di fondo è riuscire a far funzionare come un'orchestra il motore, il turbo, il kers, il sistema di recupero legato legato al calore e ai gas di scarico".

"Per trovare le giuste soluzioni ci vorranno ancora due-tre mesi. Farlo durante le tre sessioni invernali con soli dodici giorni a disposizione era una vera missione impossibile. Dico una manciata di mesi, ma chi sbagliato il progetto... La Red Bull? Hanno problemi, ma non hanno fatto errori nel progetto".

"A Melbourne potrebbe accadere che tutte le vetture possano concludere il GP, ma c'è anche l'ipotesi che nessuna monoposto veda il traguardo perché tutti i team hanno accusato problemi seri nei test. E c'è il rischio di raggiungere le due ore limite di gara".



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