Dallara in pole con Van Der Zande
Tredicesimo tempo per Alonso

Marco Cortesi

Pole position sullo scadere per la Dallara Cadillac del team Taylor alla 24 Ore di Daytona 2017. A centrare il risultato per il secondo anno consecutivo è stato il pilota olandese Renger Van Der Zande, appena arrivato a bordo per sostituire Ricky Taylor. Nelle fasi iniziali, a mettersi in luce era stata anche l’Acura del team Penske con Helio Castroneves, ma quando già la vettura realizzata su base Oreca era ai box, è arrivato l’ultimo tentativo di Van Der Zande che non ha lasciato possibilità di risposta. Alla fine, il divario è stato di soli sette millesimi. Al terzo posto, con la prima delle vetture del team Action Express, si è classificato Filipe Albuquerque insieme a Joao Barbosa e Christian Fittipaldi.

Ha fatto scalpore il quarto posto di Pato O’Ward, con la prima delle vetture LMP2. Il messicano del team Performance Tech, squadra al debutto, ha chiuso a poco più di 2 decimi dalla vetta, seguito rispettivamente da Tristan Vautier per il team Spirit of Daytona (da quest’anno con la Cadillac) e a Robin Frijns con il team di Jackie Chan. Più staccato invece, Felipe Nasr, protagonista dei test con la seconda vettura ActionExpress. Nono posto a mezzo secondo per la prima Mazda, mentre il secondo esemplare del team Joest è stato fermato da un’anomalia nei dati che ha convinto il team alla prudenza. Ancora peggio è andata al team Nissan, con Nicolas Lapierre finito forte nelle barriere della West Horseshoe e l’altro esemplare della Ligier “giapponese” fermato dalla sostituzione del motore.

Tredicesimo tempo per Fernando Alonso, con la migliore delle Ligier in pista. Lo spagnolo è riuscito di poco a mantenersi all’interno del secondo di distacco.

In classe GTLM il duello è stato tra la Corvette di Jan Magnussen e la Ford di Joey Hand. Alla fine è stato il danese a prevalere per 19 millesimi. Terzo e quarto posto per le Porsche di Laurens Vanthoor e Patrick Pilet. Solo settima la Ferrari Risi con Toni Vilander, mentre sono rimaste oltre il secondo di distacco le BMW M8, al debutto ufficiale e con pochi chilometri alle spalle nelle libere. Ferrari al vertice in GT Daytona, con Daniel Serra e Miguel Molina staccati di 4 decimi in una prima fila tutta “rossa”. Mirko Bortolotti ha portato al terzo posto la prima delle Lamborghini Grasser, mentre rispettivamente Jack Hawksworth e Alvaro Parente hanno completato la top-5 per Lexus e Acura. Sesto posto per Alessandro Balzan con la Ferrari della Scuderia Corsa

La griglia di partenza

1. fila
Van Der Zande-Taylor-Hunter-Reay (Cadillac DPi) - Taylor - 1'36"083
Taylor-Castroneves-Rahal (Acura DPi) - Penske - 1'36"090
2. fila
Barbosa-Albuquerque-Fittipaldi (Cadillac DPi) - AXRacing - 1'36"194
O'Ward-French-Masson-Miller (ORECA LMP2) - Perf"Tech - 1'36"318
3. fila
Vautier-McMurry-Cheever (Cadillac DPi) - SDR - 1'36"472
Rosenqvist-Stroll-Frijns-Juncadella (ORECA LMP2) - Chan/Jota - 1'36"492
4. fila
Curran-Nasr-Conway-Middleton (Cadillac DPi) - AXRacing - 1'36"508
Braun-Bennett-Dumas-Duval (ORECA LMP2) - CORE - 1'36"567
5. fila
Tincknell-Bomarito-Pigot (Mazda DPi) - Joest - 1'36"633
Montoya-Cameron-Pagenaud (Acura DPi) - Penske - 1'36"931
6. fila
Brundle-Tung-Habsburg-Lothringen-Felix da Costa (ORECA LMP2) - Chan/Jota - 1'36"982
Alon-Trummer-DeFrancesco-Cindric (ORECA LMP2) - JDC-Miller - 1'37"005
7. fila
Norris-Hanson-Alonso (Ligier LMP2) - United Autosports - 1'37"008
Simpson-Miller-Goikhberg-Menezes (ORECA LMP2) - JDC-Miller - 1'37"124
8. fila
de Sadeleer-Owen-Di Resta-Senna Lalli (Ligier LMP2) - United Autosports - 1'38"186
Yacaman-Saavedra-Gonzalez-Boulle (Ligier LMP2) - Mathiasen - 1'38"773
9. fila
Lux-Drumwright-Popow Karaha-Drissi-Gaughan (Multimatic/Riley LMP2) - BAR1 - 1'41"778
Derani-van Overbeek-Lapierre (Nissan DPi) - ESM - 1'46"129
10. fila
Nunez-Jarvis-Rast (Mazda DPi) - Joest - st
Dalziel-Sharp-Pla (Nissan DPi) - ESM - st
11. fila
Garcia-Magnussen-Rockenfeller (Corvette C7R) - Corvette - 1'42"779
Mueller-Hand-Bourdais (Ford GT) - Ganassi - 1'42"798
12. fila
Bamber-Vanthoor-Bruni (Porsche 911 RSR) - Porsche - 1'42"927
Tandy-Pilet-Makowiecki (Porsche 911 RSR) - Porsche - 1'43"062
13. fila
Westbrook-Briscoe-Dixon (Ford GT) - Ganassi - 1'43"091
Milner-Gavin-Fassler (Corvette C7R) - Corvette - 1'43"453
14. fila
Pier Guidi-Vilander-Calado-Rigon (Ferrari 488) - Risi - 1'43"601
De Phillippi-Sims-Auberlen-Eng (BMW M8 GTLM) - Rahal - 1'43"948
15. fila
Edwards-Krohn-Catsburg-Farfus (BMW M8 GTLM) - Rahal - 1'44"413
Lamy-Dalla Lana-Lauda-Serra (Ferrari 488) - Spirit of Race - 1'46"049
16. fila
Perez de Lara-Molina-Fuentes-Creel (Ferrari 488) - Risi - 1'46"502
Bortolotti-Ineichen-Perera-Breukers (Lamborghini Huracan) - Grasser - 1'46"658
17. fila
Heinemeier Hansson-Hawksworth-Pruett-Farnbacher (Lexus RC F GT3) - 3GT - 1'46"714
Balzan-MacNeil-Jeannette-Segal (Ferrari 488) - Scuderia Corsa - 1'47"055
18. fila
Marcelli-Baumann-Frommenwiler-Junqueira (Lexus RC F GT3) - 3GT - 1'47"186
Parente-Legge-Hindman-Allmendinger (Acura NSX GT3) - Shank - 1'47"251
19. fila
van der Linde-van der Linde-Schmidt-Mies (Audi R8 LMS GT3) - Land - 1'47"273
Nielsen-Long-Renauer-Jaminet (Porsche 911 GT3 R) - Wright - 1'47"291
20. fila
Tomczyk-Klingmann-Kvamme-Yount (BMW M6 GT3) - Turner - 1'47"348
Lally-Potter-Davis-Winkelhock (Audi R8 LMS GT3) - Magnus - 1'47"442
21. fila
Renger-Smith-Proczyk-Muller (Porsche 911 GT3 R) - Manthey - 1'47"587
Bleekemolen-Keating-Christodoulou-Stolz (Mercedes-AMG GT3) - Riley - 1'47"796
22. fila
Bell-Sweedler-Montecalvo-Bird (Ferrari 488 GT3) - Scuderia Corsa - 1'47"839
Eversley-Gilsinger-Rayhall-Falb (Acura NSX GT3) - HART - 1'47"862
23. fila
Snow-Sellers-Caldarelli-Miller (Lamborghini Huracan) - Miller - 1'48"181
Aschenbach-Marks-Farnbacher-Ledogar (Acura NSX GT3) - Shank - 1'48"239
24. fila
Jaeger-Habul-Engel-Grenier (Mercedes-AMG GT3) - Riley - 1'48"326
Perez Companc-van Splunteren-Engelhart-Lenz (Lamborghini Huracan) - Grasser - 1'51"531
25. fila
Foley-Koch-Spinelli Boggi-Perez (Mercedes-AMG GT3) - P1 - st
Bergmeister-Lindsey-Siedler-Pappas (Porsche 911 GT3 R) - Park Place - st