Da Monza - Michele Montesano - Foto Speedy
La Ferrari ha infiammato Monza. Alessandro Pier Guidi, Alessio Rovera e Vincent Abril hanno siglato la pole del penultimo appuntamento stagionale del Fanatec GT World Challenge Europe Endurance Cup. Nel Tempio della Velocità il terzetto della Ferrari 296 GT3 gestita da AF Corse ha quasi annientato la concorrenza siglando un tempo combinato di 1’44”911.
Dapprima è toccato a Rovera scaldare l’atmosfera di una Monza autunnale siglando il riferimento della prima sessione in 1’44”992. Il muretto box AF Corse ha poi deciso di far scendere in pista Abril, chiamato a sostituire Davide Rigon impegnato in IMSA. Sfruttando una pista più gommata, il monegasco si è issato in cima alla lista dei tempi prima dell’esposizione della bandiera rossa. A causare lo stop della Q2 è stato Maxime Oosten che ha perso il controllo della sua M4 GT3 all’uscita della Ascari. Il pilota BMW è dapprima impattato contro il muretto interno per poi terminare la corsa a centro strada.
Ripresa la qualifica, Abril ha ulteriormente ritoccato il suo crono in 1’45”038. Infine è toccato a Pier Guidi dare la stoccata finale. L’alfiere Ferrari ha dato vita a un intenso duello sul filo dei secondi contro Jordan Pepper. Allo scadere della qualifica ad avere la meglio è stato il portacolori della Lamborghini Grasser che ha battuto Pier Guidi per appena 47 millesimi.
Si assisterà a una sfida al vertice già dallo spegnimento dei semafori. Perché a scattare dalla seconda piazzola sarà l’Aston Martin di Mattia Drudi, Nicki Thiim e Marco Sørensen. Per appena otto millesimi la Mercedes di Maro Engel, Lucas Auer e Daniel Morad partirà dalla terza piazza precedendo la BMW di Charles Weerts, Sheldon van der Linde e Dries Vanthoor, quest’ultimo autore del secondo crono nel Q1.
A tenere alto il vessillo Porsche ci hanno pensato Dorian Boccolacci, Kevin Estre e Ayhancan Güven quinti davanti la Lamborghini Huracan del Grasser con l’ottimo Pepper in equipaggio con Marco Mapelli e Franck Perera che a Monza è apparso l’anello debole del terzetto. Gran settimo tempo per la BMW numero 46. Raffaele Marciello ha stampato il quarto crono nel Q1, seguito dal settimo tempo di Maxime Martin. Infine Valentino Rossi si è difeso egregiamente girando su un passo simile ai suoi compagni gara.
Artigliando il nono crono, Louis Prette, Miguel Ramos e Adam Smalley hanno ottenuto la pole in Bronze Cup. Bisogna scendere al tredicesimo posto assoluto per trovare l’Aston Martin dei poleman di classe Gold Charles Clark, Matisse Lismont e Job Van Uitert. A siglare il riferimento in Silver Cup è stato il terzetto del Grasser Baptiste Moulin, Matteo Llarena e Artem Petrov, sedicesimi assoluti con la Lambo.
Più complessa la qualifica della Huracan griffata Iron Lynx con Mirko Bortolotti, Leonardo Pulcini ed Edoardo Mortara costretti a partire dalla ventitreesima piazzola. Qualifica positiva per la BMW del Ceccato Racing (nella foto sopra). Alla prima presenza stagionale in campionato Marco Cassarà, Felice Jelmini e Philippe Denes scatteranno dalla quarantaquattresima piazza.
Domenica 22 settembre 2024, qualifica
(il tempo finale è la media dei migliori crono realizzati dai tre piloti)
1 - Rovera-Abril-Pier Guidi (Ferrari 296) - AF Corse - 1'44"911
2 - Drudi-Sorensen-Thiim (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'45"083
3 - Engel-Morad-Auer (Mercedes AMG) - Mann Filter - 1'45"091
4 - Vanthoor-S.van der Linde-Weerts (BMW M4) - WRT - 1'45"099
5 - Güven-Estre-Boccolacci (Porsche 911) - Schumacher - 1'45"187
6 - Perera-Mapelli-Pepper (Lamborghini Huracan) - GRT - 1'45"210
7 - Marciello-Rossi-Martin (BMW M4) - WRT - 1'45"249
8 - Pittard-Hasse-Clot-Chaves (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 1'45"292
9 - Smalley-Ramos-Prette (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'45"308
10 - Farfus-Harper-Hesse (BMW M4) - Rowe - 1'45"408
11 - Ye-Vidales-Neubauer (Ferrari 296) - AF Corse - 1'45"435
12 - Stolz-Schiller-Gounon (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'45"456
13 - Clark-Lismont-Van Uitert (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'45"518
14 - Andlauer-Niederhauser-Müller (Porsche 911) - Rutronik - 1'45"548
15 - Bertolini-L. Machiels-J. Machiels (Ferrari 296) - AF Corse - 1'45"588
16 - LLarena-Moulin-Petrov (Lamborghini Huracan) - GRT - 1'45"590
17 - Macdonald-Goethe-Gamble (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'45"592
18 - Magnus-Pla-Evrard (Audi R8) - Sainteloc - 1'45"663
19 - Varutti-Perez Companc-Klymenko (Audi R8) - Sainteloc - 1'45"681
20 - Patrese-Moncini-Ferrari (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'45"733
21 - Haase-Aka-Feller (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'45"769
22 - Rueda-Radcliffe-Bell (McLaren 720S) - Optimum - 1'45"795
23 - Bortolotti-Mortara-Pulcini (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 1'45"811
24 - Rosi-Schirò-Fumanelli (Ferrari 296) - Kessel - 1'45"894
25 - Pawels-Baert-Øgaard (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'45"901
26 - Sathienthirakul-Arrow-Caresani (Mercedes AMG) - Winward - 1'45"906
27 - Robin-Leroux-Hanafin (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 1'45"907
28 - Cheever-Hui-Froggatt (Ferrari 296) - SKY-Tempesta - 1'45"933
29 - Klingmann-Al Harthy-de Haan (BMW M4) - OQ by Oman - 1'45"939
30 - Rougier-Carton-Cook (Audi R8) - CSA - 1'45"948
31 - Marschall-Fach-Blattner (Porsche 911) - Rutronik - 1'45"982
32 - Mukovoz-Hofer-Pereira (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'45"987
33 - Bachler-Malykhin-Sturm (Porsche 911) - Pure - 1'45"989
34 - Leung-Sowery-Dennis (BMW M4) - Paradine - 1'45"990
35 - Sette Camara-Drouet-Götz (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'46"028
36 - Hook-Perel-Laser (Ferrari 296) - Rinaldi - 1'46"051
37 - Jansen-Creswick-Green (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 1'46"127
38 - Mies-Vervisch-Olsen (Ford Mustang) - Proton - 1'46"151
39 - Beretta-Maini-Owega (Mercedes AMG) - Haupt - 1'46"164
40 - Al Zubair-Baumann-Feeney (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'46"282
41 - Doquin-Bechtolsheimer-Mitchell (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'46"289
42 - Stevenson-Rindone-Kujala (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'46"369
43 - Baldwin-Sansom-Kjaergaard (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'46"406
44 - Cassarà-Denes-Jelmini (BMW M4) - Ceccato - 1'46"466
45 - Patel-Tuck-Fontana (Ferrari 296) - Kessel - 1'46"577
46 - Verhagen-Kolb-Buus (Porsche 911) - Lionspeed - 1'46"594
47 - Jakes-J.De Wilde-Koolen (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'46"723
48 - Mettler-Kell-Bartone (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'46"731
49 - Bohn-Schuring-Renauer (Porsche 911) - Herberth - 1'46"777
50 - Rappange-De Oliveira-Nouet (Porsche 911) - Dinamic - 1'46"887
51 - Gazeau-Meyuhas-Panis (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'47"392
52 - Frijns-Oosten-Wittmann (BMW M4) - Rowe - Senza crono