F4 Spanish

Ad Alcaniz cambia tutto
Tolti entrambi i successi di Lammers

Davide AttanasioDopo la rettifica dei risultati di gara 1, anche gara 2 e gara 3 del primo round della F4 spagnola ad Alcani...

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F4 Spanish

Alcaniz - Gara 3
Lammers scatenato, seconda vittoria

Da Alcaniz - Massimo Costa - Dutch Photo AgencyRené Lammers è scatenato. Dopo la bella vittoria nella seconda gara, l'ol...

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Eurocup-3

Winter Series ad Alcañiz - Gara 2
Gladysz campione, Colnaghi secondo

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyDopo il ritiro nella terza corsa di Portimão, avvenuto a pochi chilometri dalla bandier...

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F4 Spanish

Alcaniz - Gara 2
Lammers dopo una gran bagarre

Da Alcaniz - Massimo Costa - Dutch Photo AgencyCi sono vittorie e vittorie. Quella ottenuta da René Lammers nella seconda ga...

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Eurocup-3

Winter Series ad Alcañiz - Qualifica 2
Pole di Egozi, Gladysz secondo
Il motore di Colnaghi va KO: è ultimo

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencySe è vero che il mattino ha l'oro in bocca, non è stato il risveglio che Mattia Col...

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F4 Spanish

Alcaniz - Qualifica 2
Strauven è in gran forma

Da Alcaniz - Massimo Costa - Dutch Photo AgencyGalvanizzato dalla vittoria nella prima gara della Formula 4 spagnola al Moto...

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2 Lug 2010 [11:47]

Furbetti a Maranello? Ferrari sotto accusa

Un promo tv per gli sponsor, un test camuffato. Protagonista, la Ferrari. Che alla vigilia di Valencia ha pensato bene di mandare in pista, a Fiorano, Fernando Alonso per girare uno spot pubblicitario per conto di uno sponsor. Lo ha fatto con la F10 e il pilota ufficiale del team, e non con una monoposto dello scorso anno, non con uno dei collaudatori. Alonso ha fatto lo spiritoso dicendo che aveva una telecamera a bordo e che andava ai sessanta orari. Ma il regolamento parla chiaro, spot o non spot, in pista non si deve girare nel periodo del campionato. Red Bull e McLaren non hanno perso tempo ed hanno accusato la Ferrari di scorrettezza.

Christian Horner non ha escluso che a Fiorano, durante quello spot, siano stati installati sulla F10 i nuovi scarichi per verificarne il funzionamento. Un vero test, insomma. Horner ha dichiarato: "Alla prossima riunione dei team non mancheranno le discussioni. C'è un accordo tra gentiluomini ed è giusto che sia rispettato". Pesante anche Martin Whitmarsh, della McLaren nonché presidente della FOTA: "Tutti cercano di sfruttare al massimo le ambiguità del regolamento, ma in questo caso la norma non è affatto ambigua". Da Maranello si difendono affermando che solo di spot pubblicitari si trattava e Stefano Domenicali ha aggiunto che è pronto a fornire spiegazioni.

Massimo Costa
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