FIA Formula 3

Intervista al campione Fornaroli
Quel sorpasso che rimarrà nella storia

Un sorpasso che rimarrà nella storia della Formula 3. E non solo. Un sorpasso all’ultima curva dell’ultimo giro che ha permes...

Leggi »
formula 1

No alla gara F1 per rookie
Se ne riparlerà per il 2025

Peccato, la gara per i giovani legati ai team di F1, che non hanno ancora disputato un Gran Premio nella loro carriera, non s...

Leggi »
Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

Leggi »
formula 1

Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

Leggi »
formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

Leggi »
formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

Leggi »
11 Mag [11:50]

Imola - Qualifica
Super pole di Fuoco

Dall'inviato Massimo Costa

Ad Antonio Fuoco sono servite appena due qualifiche per diventare il pilota da battere nella F.Renault ALPS. A Vallelunga aveva preso le misure degli avversari, della macchina, della pressione che deve sopportare in quei trenta minuti che poi decidono il weekend. A Imola, il rookie del team Prema ha sbaragliato il campo con una serie di prestazioni eccezionali che gli hanno regalato la pole. Inserito nel Gruppo A (i 37 iscritti sono stati divisi in due sessioni per evitare troppo traffico in pista), Fuoco ha piazzato il primo colpo vincente in 1'43"549 respingendo così il primo tentativo di attacco del talentuoso francese Pierre Gasly.

Successivamente, Fuoco con le gomme nuove si è portato sul tempo di 1'42"865 che ha ritoccato di sei millesimi, 1'42"859. Gasly intanto tentava il tutto per tutto, ma si è fermato a 1'43"267. Non contento, Fuoco ha lasciato tutti a bocca aperta portando il limite a 1'42"298. Una prestazione la sua veramente di grande spessore e merito anche al lavoro dei ragazzi del team Prema, che gli hanno messo a disposizione una monoposto velocissima. Gasly ha così rimediato un secondo di distacco, che in una categoria come l'ALPS è qualcosa di impensabile. Terzo di Gruppo A, Matthieu Vaxiviere, compagno di Gasly in Tech 1 e, ricordiamo, vincitore delle prime due gare Eurocup ad Alcaniz.

Nel Gruppo B invece, la bagarre ha visto protagonisti, come da copione, Nyck De Vries, William Vermont e Bruno Bonifacio. I tre piloti si sono scambiati la leadership, tenendosi però lontani dal super tempo realizzato da Fuoco. De Vries ha iniziato con 1'43"151, Vermont ha replicato con 1'42"990, Bonifacio ha fatto ancora meglio in 1'42"942 finché De Vries ha messo la parola fine con 1'42"663. Purtroppo l'olandese del team Koiranen deve scontare una penalità di cinque posizioni per l'incidente di Vallelunga e quindi in prima fila scala Vermont del team ARTA e decisamente consistente in questo avvio di stagione, come dimostrato anche ad Alcaniz. Bonifacio sale in seconda fila, Luca Ghiotto in terza, primo degli italiani. Bella la quarta fila con i rookie Joffrey De Narda (ARTA), ex Formula Academy, e Andrew Tang (Jenzer), ragazzo di Singapore proveniente dal karting.

De Vries dunque è in quinta fila con il bravo russo Egor Orudzhev (Tech 1), poi troviamo in sesta fila l'indiano Parth Ghorpade che si sta comportando piuttosto bene in F.Renault con la BVM e Jakub Dalewski di JD Motorsport, che ha confermato il buon lavoro svolto nelle prove libere.



Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Antonio Fuoco - Prema - 1'42"298 - Gruppo A
William Vermont - ARTA - 1'42"908 - Gruppo B
2. fila
Pierre Gasly - Tech 1 - 1'43"267 - GA
Bruno Bonifacio - Prema - 1'42"942 - GB
3. fila
Matthieu Vaxiviere - Tech 1 - 1'43"805 - GA
Luca Ghiotto - Prema - 1'43"203 - GB
4. fila
Joffrey De Narda - ARTA - 1'43"861 - GA
Andrew Tang - Jenzer - 1'43"998 - GA
5. fila
Egor Orudzhev - Tech 1 - 1'43"283 - GB
Nyck De Vries - Koiranen - 1'42"663 - GB *
6. fila
Parth Ghorpade - BVM - 1'44"034 - GA
Jakub Dalewski - JD Motorsport - 1'43"387 - GB
7. fila
Simon Tirman - ARTA - 1'44"107 - GA
Hans Villemi - Koiranen - 1'43"501 - GB
8. fila
Dario Capitanio - BVM - 1'44"133 - GA
Gregor Ramsay - Euronova - 1'43"748 - GB
9. fila
Juan Branger - JD Motorsport - 1'44"430 - GA
Daniele Cazzaniga - Viola - 1'43"946 - GB
10. fila
Alex Bosak - Koiranen - 1'44"858 - GA
Luke Chudleigh - Tech 1 - 1'43"980 - GB
11. fila
Alberto Di Folco - Torino - 1'45"178 - GA
Kevin Joerg - Jenzer - 1'44"062 - GB
12. fila
Javier Amado - Euronova - 1'45"753 - GA
Kevin Gilardoni - GSK - 1'44"156 - GB
13. fila
Alejandro Abogado - Interwetten - 1'46"000 - GA
Konstantin Tereshchenko - Interwetten - 1'44"257 - GB
14. fila
Max Schaumburg Lippe - Jenzer - 1'45"494 - GA **
Francisco Mora - Interwetten - 1'44"648 - GB
15. fila
Ukyo Sasahara - Euronova - 1'46"230 - GA
Simon Gachet - ARTA - 1'44"740 - GB
16. fila
Pietro Peccenini - TS Corse - 1'46"864 - GA
Denis Korneev - Jenzer - 1'44"775 - GB
17. fila
Dzhon Simonyan - GSK - 1'47"017 - GA
Nikita Zlobin - Koiranen - 1'44"933 - GB
18. fila
Semen Evstigneev - Koiranen - 1'47"077 - GA
Andrea Baiguera - Brixia Facondini - 1'45"624 - GB
19. fila
Josh Raneri - Torino - 1'45"869

* Penalizzato di 5 posizioni di Gruppo per incidente di Vallelunga
** Penalizzato di 2 posizioni