F4 Spanish

Ad Alcaniz cambia tutto
Tolti entrambi i successi di Lammers

Davide AttanasioDopo la rettifica dei risultati di gara 1, anche gara 2 e gara 3 del primo round della F4 spagnola ad Alcani...

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F4 Spanish

Alcaniz - Gara 3
Lammers scatenato, seconda vittoria

Da Alcaniz - Massimo Costa - Dutch Photo AgencyRené Lammers è scatenato. Dopo la bella vittoria nella seconda gara, l'ol...

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Eurocup-3

Winter Series ad Alcañiz - Gara 2
Gladysz campione, Colnaghi secondo

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyDopo il ritiro nella terza corsa di Portimão, avvenuto a pochi chilometri dalla bandier...

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F4 Spanish

Alcaniz - Gara 2
Lammers dopo una gran bagarre

Da Alcaniz - Massimo Costa - Dutch Photo AgencyCi sono vittorie e vittorie. Quella ottenuta da René Lammers nella seconda ga...

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Eurocup-3

Winter Series ad Alcañiz - Qualifica 2
Pole di Egozi, Gladysz secondo
Il motore di Colnaghi va KO: è ultimo

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencySe è vero che il mattino ha l'oro in bocca, non è stato il risveglio che Mattia Col...

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F4 Spanish

Alcaniz - Qualifica 2
Strauven è in gran forma

Da Alcaniz - Massimo Costa - Dutch Photo AgencyGalvanizzato dalla vittoria nella prima gara della Formula 4 spagnola al Moto...

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22 Set 2009 [13:35]

Incredibile a Portimao - Tornelli nel paddock

A Portimao la GP2 ha corso assieme al FIA GT. Non si è capito quale fosse la gara di contorno e quale fosse l’evento principale, entrambe le organizzazioni vantavano questo titolo, chi perché Campionato titolato FIA (il GT) e chi perché “noi siamo la GP2”. Quello che invece si è capito benissimo, è la differenza di filosofia nell’organizzazione: nel GT paddock aperto al (poco) pubblico, mentre la GP2 ha fatto (ridicolmente) recintare lo spazio a lei destinato, provocando frizzi e lazzi da parte di quelli del GT che chiamavano quelli della GP2 “i carcerati”.

Carcerati che per andare a salutare quelli del GT o facevano un lungo giro per passare attraverso i tornelli di ordinanza o passavano attraverso la tenda della Bridgestone che sembrava il check point Charlie attivo a Berlino prima della caduta del muro. Quindi, puzzetta sotto il naso da parte della GP2 Organization, mentre la SRO (che organizza il GT) ha elargito a piene mani i pass auto anche ai team di GP2 che ne facevano richiesta, pass che la GP2 organization faceva cadere dall’alto neanche fosse il visto per passare il check point Charlie (quello vero…).

H.F.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI