World Endurance

Cadillac usa il primo Evo Joker
Secondo aggiornamento per Porsche

Michele Montesano Introdotte nel 2023, le LMDh sono diventate ben presto l’ossatura delle corse Endurance. Sviluppato dall’I...

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Rally

Dal 2025 addio all’ibrido
le Rally1 saranno più leggere

Michele Montesano Il prossimo Rally del Giappone, ultima prova stagionale del WRC che andrà in scena questo fine settimana, ...

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Eurocup-3

Il calendario 2025
Si torna a Monza, novità Assen

La Eurocup-3 diventa sempre più europea. Nel 2025 saranno soltanto due gli appuntamenti in terra spagnola, Jerez e Montmelò, ...

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F4 Spanish

Il calendario 2025
Navarra al posto di Jarama

E' stato ufficializzato il calendario della Formula 4 spagnola, che si è conclusa lo scorso 10 novembre con la vittoria d...

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Super Trofeo Lamborghini

World Finals – Gara 2 Pro + ProAm
Orudzhev conquista il titolo di rimonta

Da Jerez - Michele Montesano - Foto Speedy Le Lamborghini World Finals hanno offerto un finale rovente in quel di Jerez. Il t...

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Regional European

Doccia fredda per De Palo e Al Dhaheri
Squalificate le monoposto del team PHM

Colpo di scena a Macao. In seguito alle verifiche tecniche, le monoposto del team PHM guidate da Matteo De Palo, quinto al tr...

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30 Lug [11:59]

LMP1 private favorite nel Balance of Technology

Aggiustamenti di "Balance of Technology" per il Mondiale Endurance. Le nuove misure saranno in vigore fino alla prossima 24 Ore di Le Mans. Unico costruttore ufficiale coinvolto l'Audi, che ha avuto aggiustamenti di entrambi i sensi: meno energia al giro/LeMans (lo 0,3%) ma un maggiore afflusso di carburante al motore (1%): il balance si applica sulla classe da 2MJ dell'Audi R18.

I privati avranno maggiori agevolazioni, ma al momento solo per la tappa di Austin del WEC: un'aumento dell'energia concessa del 15% ed una riduzione di peso (10kg), oltre ad un maggior flusso di carburante al motore (da 100.0 a 104.9 KG/) e ad un serbatoio più grande di 1.5L.
LP Racing