FIA Formula 2

Jeddah – Gara 2
La strategia premia Verschoor

Luca Basso - XPB ImagesGrazie a una perfetta gestione dei propri pneumatici, Richard Verschoor ha vinto la Feature Race dell...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 1
Munoz batte Perard e Consani

Davide Attanasio - Foto KSPÈ di Alex Munoz il primo successo della F4 francese edizione 2025. Sul circuito di Nogaro, nel gi...

Leggi »
formula 1

Jeddah - Qualifica
Verstappen pole, Piastri a 0"010

Massimo Costa - XPB ImagesLa Red Bull-Honda parte il venerdì con un certo distacco dalle McLaren, poi piano piano, accade ch...

Leggi »
FIA Formula 2

Jeddah - Gara 1
Verschoor primo ma penalizzato
Prima vittoria di Lindblad

Luca BassoAl terzo appuntamento stagionale, Arvid Lindblad ha conquistato la sua prima vittoria assoluta in Formula 2, diven...

Leggi »
formula 1

Jeddah - Libere 3
Norris e Piastri impressionano

Massimo Costa - XPB ImagesCome volano queste McLaren-Mercedes. Se il terzo turno di Jeddah è l'anticipo di quel che vedr...

Leggi »
World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi nella prima fila Ferrari
Rossi alla sua prima pole in LMGT3

Da Imola - Michele Montesano Il tricolore ha sventolato nella qualifica della 6 Ore di Imola. Se Ferrari ha tinto di rosso ...

Leggi »
19 Mag 2017 [12:59]

La Pirelli abbandona
la gomma hard per Silverstone

Jacopo Rubino - Photo4

La Pirelli ha comunicato le specifiche di pneumatici che saranno utilizzate per il Gran Premio di Gran Bretagna, in programma dal 14 al 16 luglio. A far notizia è l'accantonamento della gomma hard, che ha debuttato nello scorso weekend in Spagna senza convincere i piloti, tanto da venire abbandonata già dopo la prima sessione di prove libere a causa dello scarso rendimento.

Ascoltando i feedback ricevuti, il fornitore italiano ha deciso quindi di mettere a disposizione una gamma di mescole più morbide: le tre opzioni offerte ai team sono la supersoft, la soft e la medium. Le squadre decideranno in questi giorni come distribuire l'allocazione dei 10 treni liberi su 13 totali consentiti.

La specifica hard dovrebbe invece essere riproposta per l'appuntamento di Suzuka a ottobre, su un circuito ricco di curvoni in appoggio. Per la scelta definitiva sarà fondamentale capire il livello di sviluppo raggiunto dalle vetture 2017, visto che l'aumento del carico aerodinamico ha portato a maggiori sollecitazioni anche sui pneumatici.

"L'altra pista possibile era Sepang, ma lo scorso anno con il nuovo asfalto è diventata meno abrasiva", ha spiegato il responsabile sportivo Pirelli, Mario Isola. "Suzuka è nella seconda parte del campionato, aspettaremo".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar