Eurocup-3

Jerez - Qualifica 2
Del Pino in pole, Ho è solo sesto

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyLe sorprese, si dice, sono sempre dietro l'angolo. E come dare torto a questo prover...

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Euro 4

Monza - Gara 2
Nakamura "brucia" Bohra

Nella domenica che deciderà le sorti del campionato di Euro 4, gara 2 è stata relativamente tranquilla. Ha seguito la folle g...

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F4 French

Che pasticcio a Le Castellet
Kato reintegrato vincitore di gara 1
Stevenheydens pronto ad appellarsi

Finisce a carte bollate il campionato francese di Formula 4. Ieri sera, il direttore di gara Joel De Velo, davanti all'ap...

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F4 Spanish

Jerez - Qualifica 2
Colnaghi non molla

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNella seconda sessione di qualifica di scena sul Circuito di Jerez de la Frontera - sede...

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gt italiano

Sprint a Monza - Gara 1
Klingmann campione italiano

E’ il 34enne pilota tedesco Jens Klingmann (BMW M4 GT3) il vincitore del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint che a Monza ...

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F4 Spanish

MP Motorsport vince il ricorso di Alcaniz
Al Azhari è terzo, le nuove classifiche

Davide AttanasioEra una situazione che ci si portava appresso da più di due mesi: la prima corsa di Alcañiz, dove Keanu ...

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1 Apr [11:27]

La presentazione del campionato 2009

Domenica prossima, a Barcellona, scatta la Le Mans Series 2009. Che abbia scelto la domenica delle Palme, festa per altro seguitissima in Catalogna, è una casualità del calendario. La categoria, con 44 vetture confermate al via, gode di buona salute e non ha bisogno di risorgere. Certo si sono perse per strada 3-4 vetture rispetto alla lista iniziale, ma la famigerata crisi non ha intaccato il plotone. Anzi, a soffrirne sono state soprattutto le grandi Case, quelle la cui presenza è comunque sempre aleatoria: Audi in veste privata e Peugeot una-tantum... cui si aggiunge la scomparsa della Porsche in LMP2. E’ vero, la LMS perde un po’ di smalto, ma recupera altri nomi altisonanti, da Aston Martin a Mazda, come motorista in LMP2. Non è detto, però, che questo non renda la stagione più combattuta ed aperta. La logica vuole che le Audi, pur non più ufficiali, siano da considerare favorite, ma tutto dipenderà da come il team...

L'articolo completo di Alfredo Filippone è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 31
LP Racing