Eurocup-3

Nasce la Spanish Winter Series
Tre eventi insieme alla Formula 4

E' ufficialmente nata la Eurocup-3 Spanish Winter Championship. La categoria che ha debuttato nel 2023, riscuotendo ...

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FIA Formula 3

Intervista al campione Fornaroli
Quel sorpasso che rimarrà nella storia

Un sorpasso che rimarrà nella storia della Formula 3. E non solo. Un sorpasso all’ultima curva dell’ultimo giro che ha permes...

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formula 1

No alla gara F1 per rookie
Se ne riparlerà per il 2025

Peccato, la gara per i giovani legati ai team di F1, che non hanno ancora disputato un Gran Premio nella loro carriera, non s...

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Regional by Alpine

Tre campionati su quattro
Il dominio del team Prema

E adesso sono tre vittorie (consecutive) su quattro. Il team Prema non ha rivali nel campionato Formula Regional European by ...

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formula 1

Horner rivela che Marko voleva
Ricciardo out dopo il GP di Spagna

Fosse stato per Helmut Marko, Daniel Ricciardo sarebbe stato appiedato dopo il Gran Premio di Spagna, decimo appuntamento del...

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formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

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14 Set [9:06]

Mugello, gara: Cappellari-Calderari-Mulacchiè tornano alla vittoria

Con sole cinque vetture al via, a spuntarla al termine di ben 4 Ore di gara è stato nuovamente il trio della Duller Motorsport Cappellari-Calderari-Mulacchiè (Bmw M3 E92 3.2) mattatori delle prime tre prove stagionali, ma fuori dalla zona punti nella 6h di Misano. Per i leader di campionato la vittoria si materializza solo alla terza ora quando i momentanei leader Conte-Zanin (Bmw M3 E92 4.0 – Promotor Sport) perdono ben quattro tornate per un errore di Conte alla Bucine che, insabbiato, perde tempo prezioso.

La gara si apre proprio all’insegna del forcing di Conte partito dalla pole e capace di allungare progressivamente su Mulacchiè. Il vantaggio, nonostante le diverse strategie ai box che consentono alla vettura inseguitrice una sosta in meno per il minor consumo di carburante, aumenta alla media di un minuto ogni ora fino proprio allo scadere della terza quando il battistrada per stanchezza e deconcentrazione compie il decisivo errore. Con problemi elettrici che attardano la seconda vettura della Promotor Sport già dalla fine della prima ora, strada spianata per il duo Moccia/Busnelli (Seat Leon Supercopa – Drive Test) al terzo podio stagionale. Vittoria di classe 3.0 per Pavan/Berto (Bmw 330).