formula 1

Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

Leggi »
Regional European

Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

Leggi »
USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

Leggi »
Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

Leggi »
Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

Leggi »
formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
4 Gen [10:49]

Niente F1 per Haryanto
2017 nell'azienda di famiglia?

Jacopo Rubino - Photo4

Dalle piste di Formula 1 ai prodotti di cancelleria: si prospetta una strana parabola per Rio Haryanto, che senza le risorse sufficienti potrebbe ora trovarsi "costretto" a lavorare nell'azienda di famiglia Kiky, specializzata appunto nel materiale per scuola e ufficio. Ad anticiparlo è stata la madre Indah Pennywati, che ha sentenziato: "Rio non sarà in F1 quest'anno. La scadenza con la Sauber è passata". La scuderia svizzera rappresentava infatti la soluzione alternativa alla Manor, ma al fianco di Marcus Ericsson viene dato per sicuro l'approdo di Pascal Wehrlein in prestito dalla Mercedes.

Il pilota indonesiano lo scorso anno aveva gareggiato appunto con la Manor fino al Gran Premio di Germania, prima di doversi fermare per mancanza di budget e venire declassato al ruolo di riserva, sostituito da Esteban Ocon. In questi mesi Haryanto era comunque considerato in lizza per riprendersi un volante, ma la compagnia petrolifera di stato Pertamina ha deciso di interrompere il suo appoggio economico, che durava almeno dal debutto in GP3 avvenuto nel 2010.

"Non ci sarà un proseguimento dell'impegno di Pertamina in F1", ha confermato alla Reuters la portavoce Wianda Pusponegoro. "Ci dispiace molto, ma abbiamo già compiuto grandi sforzi per Rio e per l'Indonesia". Nel 2016 è stato di circa cinque milioni di euro il contributo fornito ad Haryanto: circa la metà del previsto, fattore che ha poi innescato l'appiedamento del 23enne asiatico dopo la gara di Hockenheim.

Considerato quasi un eroe nazionale, il primo del suo paese ad arrivare nel Circus, Haryanto ha ricevuto l'incoraggiamento del ministro per lo sport Gatot S. Dewa Broto: "Sono stato triste di sapere che Rio non potrà ancora essere in F1, ma speriamo che la sua carriera non si interrompa solo per mancanza di fondi". Ma non sarebbe nulla di sorprendente.
RS Racing