Regional by Alpine

Imola - libere 1
Giusti parte forte

Alessandro Giusti ha aperto il fine settimana di Imola della Formula Regional by Alpine, settimo appuntamento stagionale. Red...

Leggi »
Formula E

In DS Penske arriva Günther
affiancherà il confermato Vergne

Michele Montesano Novità anche per il team DS Penske in vista della prossima stagione di Formula E. La squadra francese sar...

Leggi »
Rally

Rally Acropoli – Shakedown
Katsuta batte tutti nella polvere greca

Michele Montesano Quattro rally per decidere chi sarà il campione 2024 del WRC. Inizia dall’Acropoli la volata finale del Mo...

Leggi »
formula 1

La rivincita di Perez
"Io ho questi problemi da 10 gare"

Frecciatine, parole taglienti, che lasciano intendere che in casa Red Bull le due RB20 non sempre erano simili. Sergio Perez ...

Leggi »
formula 1

Ufficiale, Serra nuovo
direttore tecnico Ferrari

Ora è ufficiale: la Ferrari ha un nuovo direttore tecnico. Si chiama Loic Serra, è francese, ha 52 anni, ha lavorato per dive...

Leggi »
Regional Mid-East

La serie 2025 torna in Kuwait
Poi, si corre a Dubai e Yas Marina

La Formula Regional Middle East ritorna in Kuwait. La categoria aveva visitiato il circuito Motor Town nel 2023, ora vi ritor...

Leggi »
9 Mag [13:01]

Pau, libere 1-2: Ocon leader, Fuoco crash

Da Pau - Massimo Costa

È il leader del campionato ed Esteban Ocon lo ha voluto ribadire fin da subito lungo le difficili strade che compongono il tracciato cittadino di Pau, segnando il miglior crono delle libere. Con un cielo che prometteva pioggia da un momento all'altro, i 26 piloti del FIA F.3 (assente Sandro Zeller), campionato giunto al terzo appuntamento stagionale e già in pista a cinque giorni dalla gara 3 di Hockenheim, non hanno perso tempo nel catapultarsi fuori dalla pit-lane. Anche perché Pau ben pochi la conoscono. Nella prima sessione, Ocon ha concluso secondo in 1'11"423 poi nel successivo turno si è spinto fino a 1'10"688. Non c'è che dire, il francese amorevolmente seguito dai responsabili dello Junior Lotus F.1, continua ad interpretare come meglio non poteva la Dallara-Mercedes affidatagli dalla Prema.

Pau è un tracciato infido, stretto, che va annusato e "mangiato" tutto d'un fiato. Non permette la minima distrazione. Curioso che vi ci si sia giunti a poche ore dalla tappa di Hockenheim, dove abbondano le vie di fuga in asfalto, frequentate ben volentieri dai piloti. A Pau è tutta un'altra storia. E tra un marciapiede e l'altro, chi ha impressionato è stato Max Verstappen. Una volta di più, l'olandese che arriva dal karting ha dimostrato di avere veramente qualcosa di speciale. Fin da subito ha ottenuto i migliori tempi. Lui si butta, non si fa problemi, l'istinto predomina. Verstappen, primo nel turno iniziale con 1'11"298 ha poi terminato secondo assoluto in 1'10"859, a 0"171 da Ocon.

Due volte terzo Felix Rosenqvist che con la Dallara-Mercedes del team Mucke ha messo in campo tutta la sua esperienza. Bravo il suo compagno di squadra Lucas Auer, quarto, che ha preceduto Jake Dennis. L'inglese del team Carlin, che a Silverstone e Hockenheim non aveva ottenuto quel che ci si attendeva, a Pau ha subito messo in chiaro che un posto al sole (finora nascosto dalle nuvole...) lo vuole anche lui. E del resto l'ottima stagione in Eurocup Renault 2013 dove se la giocava spesso con Ocon, non fa che confermare tale teoria. Un po' in ombra Tom Blomqvist (Carlin), sesto.

Eccellente inizio di weekend per Riccardo Agostini che con la Dallara-Mercedes della Eurointernational è stato protagonista fin da subito concludendo al nono posto. Dodicesimo invece, Antonio Giovinazzi (Carlin), che non è soddisfatto della prestazione. È andata male ad Antonio Fuoco che ha sbattuto dopo appena 8 giri del primo turno, saltando così anche il secondo. Una manciata di chilometri per il ragazzo del Ferrari Driver Academy quando gli altri mediamente hanno coperto una quarantina di tornate. Non proprio l'ideale per disputare la qualifica 1. Fuoco ha colpito frontalmente le barriere della insidiosa curva a sinistra, molto stretta, definita Pont Oscar. E proprio in quel punto ha picchiato nel secondo turno anche Michele Beretta.

Venerdì 9 maggio 2014, libere 2

1 - Esteban Ocon (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'10"688 - 19 giri
2 - Max Verstappen (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 1'10"859 - 15
3 - Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'10"950 - 14
4 - Lucas Auer (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'11"083 - 15
5 - Jake Dennis (Dallara-VW) - Carlin - 1'11"292 - 15
6 - Tom Blomqvist (Dallara-VW) - Carlin - 1'11"385 - 11
7 - Edward Jones (Dallara-VW) - Carlin - 1'11"434 - 14
8 - Jordan King (Dallara-VW) - Carlin - 1'11"454 - 18
9 - Riccardo Agostini (Dallara-Mercedes) - Eurointernational - 1'11"461 - 12
10 - Mitchell Gilbert (Dallara-Mercedes) - Fortec - 1'11"494 - 10
11 - Felix Serralles (Dallara-Mercedes) - West Tec - 1'11"612 - 15
12 - Antonio Giovinazzi (Dallara-VW) - Carlin - 1'11"713 - 15
13 - Nicholas Latifi (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'11"728 - 15
14 - Dennis Van de Laar (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'11"729 - 16
15 - Felipe Guimaraes (Dallara-Mercedes) - Double R - 1'11"874 - 16
16 - Sean Gelael (Dallara-VW) - Carlin - 1'12"002 - 11
17 - Gustavo Menezes (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 1'12"053 - 15
18 - Richard Goddard (Dallara-Nissan) - T Sport - 1'12"113 - 12
19 - John Bryant-Meisner (Dallara-Mercedes) - Fortec - 1'12"128 - 13
20 - Tatiana Calderon (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'12"448 - 13
21 - Jules Szymkowiak (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 1'12"506 - 16
22 - Alexander Toril (Dallara-Nissan) - T Sport - 1'12"539 - 13
23 - Michele Beretta (Dallara-Mercedes) - Eurointernational - 1'13"500 - 6
24 - Hector Hurst (Dallara-Mercedes) - West Tec - 1'13"673 - 14
25 - Roy Nissany (Dallara-Mercedes) - Mucke - no time - 0
26 - Antonio Fuoco (Dallara-Mercedes) - Prema - no time - 0

Venerdì 9 maggio 2014, libere 1

1 - Max Verstappen (Dallara-Mercedes) - Van Amersfoort - 1'11"298 - 27 giri
2 - Esteban Ocon (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'11"423 - 25
3 - Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'11"587 - 22
4 - Tom Blomqvist (Dallara-VW) - Carlin - 1'11"663 - 24
5 - Lucas Auer (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'11"904 - 21
6 - Mitchell Gilbert (Dallara-Mercedes) - Fortec - 1'12"077 - 30
7 - Jordan King (Dallara-VW) - Carlin - 1'12"097 - 28
8 - Antonio Giovinazzi (Dallara-VW) - Carlin - 1'12"234 - 27
9 - Dennis Van de Laar (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'12"250 - 25
10 - Nicholas Latifi (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'12"288 - 24
11 - Jake Dennis (Dallara-VW) - Carlin - 1'12"321 - 24
12 - Edward Jones (Dallara-VW) - Carlin - 1'12"338 - 26
13 - Riccardo Agostini (Dallara-Mercedes) - Eurointernational - 1'12"499 - 22
14 - Felipe Guimaraes (Dallara-Mercedes) - Double R - 1'12"631 - 26
15 - Richad Goddard (Dallara-Nissan) - T Sport - 1'12"672 - 27
16 - Jules Szymkowiak (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 1'12"889 - 27
17 - John Bryant-Meisner (Dallara-Mercedes) - Fortec - 1'12"903 - 25
18 - Alexander Toril (Dallara-Nissan) - T Sport - 1'12"983 - 25
19 - Sean Gelael (Dallara-VW) - Carlin - 1'13"009 - 27
20 - Gustavo Menezes (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 1'13"045 - 26
21 - Roy Nissany (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'13"048 - 22
22 - Michele Beretta (Dallara-Mercedes) - Eurointernational - 1'13"166 - 26
23 - Felix Serralles (Dallara-Mercedes) - West Tec - 1'13"271 - 23
24 - Antonio Fuoco (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'13"568 - 8
25 - Hector Hurst (Dallara-Mercedes) - West Tec - 1'13"833 - 23
26 - Tatiana Calderon (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1'13"937 - 23