formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – Finale
Neuville campione a Toyota il costruttori

Michele Montesano Non poteva esserci finale di stagione più rocambolesco. Il Rally del Giappone ha offerto una gara incerta e...

Leggi »
World Endurance

Lamborghini: non è un addio,
la SC63 LMDh prosegue in IMSA

Michele Montesano Si è conclusa, dopo una sola stagione, l’avventura di Lamborghini nel FIA WEC. Con la pubblicazione dell’e...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il quarto
titolo mondiale in 10 mosse

Il quarto titolo mondiale è dietro l'angolo per Max Verstappen. Il discorso lo può chiudere nel GP di Las Vegas e le comb...

Leggi »
28 Ott [16:53]

Pedro Petiz campione della Eurocup Megane Trophy

Pedro Petiz si è laureato campione della Eurocup Megane Trophy 2007. Nella ultima e decisiva tappa di Barcellona, il pilota portoghese del team Tech 1 ha conquistato il titolo al termine di gara 1, che lo ha visto terzo alle spalle del vincitore Enjalbert e di Lahaye. Nella prova finale spagnola, Giuseppe Cirò del team Oregon ha ottenuto due ottimi risultati tagliando il traguardo al 6° e al 4° posto. Con Oregon ha debuttato Max Pedalà, regalo di Renault Italia per avere vinto la Clio Cup. Il comasco dopo un difficile adattamento alla vettura, ha concluso al 13° e al 9° posto le due gare.

Gara 1
1.Enjalbert (Tech 1) 22 giri 42’51”950; 2.Lahaye (Tech 1) 6”965; 3.Petiz (Tech 1) 7”246; 4.Verschuur (Verschuur) 10”788; 5.Franchi (Verschuur) 13”735; 6.Cirò (Oregon) 14”620; 7.Martin (Boutsen) 16”634; 8.Cheruy (TDS) 19”480; 9.Ten Brinke (Verschuur) 29”672; 10.Dhouailly (Tech 1) 31”674; 11.Kuppens (Boutsen) 35”228; 12.Rossi (Racing for Belgium) 53”901; 13.Pedalà (Oregon) 54”352; 14.Mayerl (Sesterheim) 57”526; 15.Madonia (TDS) 1’31”521; 16.Coekelbergs (Racing for Belgium) 2’01”573; 17.Lebon-Gabari (Renault Sport Presse) 1 giro; 18.Miginiac (Lompech) 1 giro; 19.Meichtry (Race Performance) 3 giri.

Giro più veloce: Enjalbert 1’53”742

Gara 2
1.Verschuur (Verschuur) 20 giri 40’02”729; 2.Kuppens (Boutsen) 1”143; 3.Meichtry (Race Performance) 3”360; 4.Cirò (Oregon) 4”461; 5.Martin (Boutsen) 4”842; 6.Cheruy (TDS) 6”109; 7.Walfisch (Lompech) 8”677; 8.Madonia (TDS) 19”180; 9.Pedalà (Oregon) 22”280; 10.Enjalbert (Tech 1) 34”031; 11.Lahaye (Tech 1) 36”662; 12.Dhouailly (Tech 1) 45”960; 13.Coekelbergs (Racing for Belgium) 53”122; 14.Miginiac (Lompech) 58”951; 15.Franchi (Verschuur) 1’03”998; 16.Lebon-Gabari (Renault Sport Presse) 1’17”854.

Giro più veloce: Enjalbert 1’53”568

Il campionato finale: 1.Petiz punti 146; 2.Enjalbert 126; 3.Martin 85; 4.Meichtry 80; 5.Lahaye 69.

gdlracing