formula 1

Pre campionato F1 2026
Salgono a nove le giornate di test

Meno test, più gare, più simulatori. Questa è la F1 di oggi, l'unico sport in cui gli atleti non hanno la possibilità di ...

Leggi »
Eurocup-3

Intervista al GM Rodriguez sul
futuro della serie e sulla WS F4

Il motorsport spagnolo sta vivendo annate di grande intensità. Alla crescita esponenziale della Formula 4, si è affiancata l&...

Leggi »
formula 1

Rivoluzione Audi
Cacciati Seidl e Hoffmann, il nuovo
capo del programma F1 è Binotto

E' un vero colpo di scena quello che si è verificato in Audi. Alla vigilia del GP del Belgio, proprio dove nel 2022 venne...

Leggi »
World Endurance

Proseguono i test Aston Martin:
la Valkyrie LMH ha girato a Donington

Michele Montesano Con il primo test di Silverstone della Valkyrie LMH, il programma per il rientro nell’Aston Martin nella c...

Leggi »
formula 1

Verstappen, un comportamento
non degno di un campione del mondo

Pensavamo che Max Verstappen fosse maturato anche al di là delle sue enormi capacità di guida. Pensavamo che i successi lo av...

Leggi »
Formula E

Londra – Gara 2
Wehrlein campione, disfatta Jaguar

Michele Montesano Non poteva esserci finale più avvincente. La decima stagione di Formula E si è decisa negli ultimi giri del...

Leggi »
2 Set [23:48]

Penalizzato Vermeulen, terzo
Sul podio Vanthoor-Weerts

Era attesa e puntuale è arrivata. Vermeulen non l'ha passata liscia con quel sorpasso alla curva finale figlio di una toccata alla BMW di Vanthoor, a cui è anche seguita una sportellata. Una manovra sporca quella dell'olandese della Ferrari del team Frey che non è passata inosservata. E così è arrivata la penalità di un secondo, quel tanto che è bastato per rimettere terza la BMW WRT di Vanthoor-Weerts.

Sabato 2 settembre 2023, gara 1

1 - Feller-Drudi (Audi) - Tresor Orange 1 - 34 giri
2 - Vervisch-Baert (Audi) - Comtoyou - 6"614
3 - Weerts-D.Vanthoor (BMW) - WRT - 14"332
4 - Costa-Vermeulen (Ferrari) - Frey - 15"140 **
5 - Krutten-Williams (BMW) - WRT - 15"436
6 - Gazeau-Eteki (Audi) - Boutsen VDS - 15"938
7 - Legeret-Haase (Audi) - Comtoyou - 16"413
8 - Rossi-Martins (BMW) - WRT - 24"480
9 - De Leener-Engelhart (Porsche) - Dinamic - 24"936
10 - Panis-Di Folco (Audi) - Boutsen VDS - 30"488
11 - Simmenauer-Neubauer (BMW) - WRT - 34"614
12 - Love-Valente (Mercedes) - Haupt - 35"589
13 - Gachet-Evrard (Audi) - Sainteloc - 39"821
14 - Salmenautio-Perez Companc (Mercedes) - Madpanda - 41"265
15 - Connor Primm-Paul (Lamborghini) - Paul - 44"521
16 - Ineichen-Nemoto (Lamborghini) - VSR - 44"671
17 - Marinangeli-Hudspeth (Ferrari) - AF Corse - 48"893
18 - Marschall-Mukovoz (Audi) - Tresor Attempto - 53"656
19 - Renauer-Bohn (Porsche) - Herberth - 54"045
20 - Bachler-Malykhin (Porsche) - Pure Rxcing - 1'01"814
21 - Zoechling-Sager (Porsche) - Dinamic - 1'03"431
22 - Schiller-Juffali (Mercedes) - Thereba - 1'03"703
23 - Mies-Demoustier (Audi) - Sainteloc - 1'05"313
24 - Zanotti-Di Fabio (Honda) - Nova Race - 1'07"569
25 - Siedler-Krupinski (McLaren) - JP Motorsport - 1'23"799
26 - Magnus-Hutchison (Audi) - Comtoyou - 1 giro
27 - Desideri-Scionti (Lamborghini) - GSM - 1 giro
28 - Palette-Denoual (Porsche) - CLRT - 1 giro
29 - Chaves-Ramos (McLaren) - Garage 59 - 1 giro

** Penalizzato di 1"

Ritirati
Klien-MacDonald
Bastard-Niederhauser
Pepper-Perera
Patrese-Aka
Altoè-Lappalainen
Moulin-Paverud
Guidetti-Moncini
Bertolini-Machiels
Boguslavskiy-Marciello
Kjaergaard-Goethe
Pla-Debard
RS RacingLP Racing