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Sprint a Monza - Gara 1
Klingmann campione italiano

E’ il 34enne pilota tedesco Jens Klingmann (BMW M4 GT3) il vincitore del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint che a Monza ...

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F4 Spanish

MP Motorsport vince il ricorso di Alcaniz
Al Azhari è terzo, le nuove classifiche

Davide AttanasioEra una situazione che ci si portava appresso da più di due mesi: la prima corsa di Alcañiz, dove Keanu ...

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Euro 4

Monza - Gara 1
Vince Powell, ma quante scorrettezze

La prima gara del weekend del campionato di Euro 4, sul tracciato di Monza, è stata a dir poco caotica. Tra incidenti e uscit...

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Eurocup-3

Jerez - Gara 1
Prova superlativa di Ho

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyVincere con un distacco di quasi dieci secondi, in una sere propedeutica, non è fatto co...

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F4 French

Le Castellet, Munoz vince gara 2
Reclamo Honda per penalità a Kato

C'è grande attesa per la decisione che prenderà, possibilmente in giornata, il direttore di gara della F4 francese, Joel ...

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F4 Spanish

Jerez - Gara 1
Colnaghi resiste a Cota e vince

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyUna prestazione da incorniciare, un dipinto di bellezza, tenacia e cattiveria agonistica...

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7 Apr [14:40]

Radical European - Francesco Sini si difende a Barcellona

Diciotto punti complessivi in classifica generale, e due podi di classe sono il bottino della Radical Italia nella prima gara della Radical European Masters sul circuito di Barcellona. Francesco Sini, al debutto sull’impegnativo tracciato di Montmelò, trova subito un buon feeling con la Radical SR8 LM, qualificandosi settimo e sesto per la prima e la seconda gara, rispettivamente.

La prima gara vede Sini guadagnare due posizioni, ma la rottura dell’estrattore posteriore, intervenuta nel terzo giro, costringe Sini a correre in difesa per tutto il resto della gara che concluderà dodicesimo. La seconda corsa ha tutt’altro svolgimento, con Sini che guadagna in pochi giri il quarto posto assoluto. Alla fine, dopo l'ingresso della safety-car che ha penalizzato Sini, arriva il settimo posto.

Ordine d’arrivo Gara 1 (Top 15 – 30 partenti)
1. Bernd Rubig, 24 Giri in 46’02.625
2. Castro/Mallat +48.844 – Radical SR8 LM (1. SR8 LM)
3. Kirchmayr/Borgudd +57.516 - Radical SR8 LM
4. Mindaugas Neliubsys +1’27.703 – Radical SR5 (1.SR5)
5. Collier/Douglas +1’28.469 – Radical SR3 1500 (1. SR3 1500)
6. Thomas Rudel +1’35.922 - Radical SR3 1500
7. Stanley/Swift + 1’42.875 – Radical SR8
8. Christian Droop +1 L - Radical SR3 1500
9. Greaves/Lueders +1 L - Radical SR3 1500
10. S. Mackenerny/M. Mackenerny +1 L - Radical SR3 1500
11. Lionel Stebler +1 L – Radical SR3 1500
12. Francesco Sini +1 L – Radical SR8 LM (3. SR8 LM)
13. Horst Felbermayr Jr. +2 L – Radical SR3 1500
14. Morisson/Patterson +2 L – Radical PR6 1500 (1. PR6 1500)
15. Jay Boyd +2 L – Radical SR3 1300 (1. SR3 1300)


Ordine d’arrivo Gara 2 (Top 15 – 30 partenti)
1. Bernd Rubig, 22 Giri in 46’02.437
2. Castro/Mallat +17.063 – Radical SR8 LM (1. SR8 LM)
3. Horst Felbermayr Jr. +24.188 – Radical SR3 1500 (1.SR3 1500)
4. Morisson/Patterson +36.969 – Radical PR6 1500 (1.PR6 1500)
5. Kirchmayr/Borgudd +41.704 - Radical SR8 LM
6. Aellen/Ducommun + 41.750 – Radical SR3 1500
7. Francesco Sini +42.657 – Radical SR8 LM (3. SR8 LM)
8. Thomas Meidinger +44.766 – Radical SR5 (1. SR5)
9. Stanley/Swift + 50.188 – Radical SR8
10. Johnstone/Moseley +53.172 – Radical SR8
11. Thomas Rudel +55.969 - Radical SR3 1500
12. Mindaugas Neliubsys +1’05.938 – Radical SR5
13. David Harrison +1’06.860 – Radical SR3 1500
14. Jurgen Guillert +1’11.094 – Radical SR8
15. Christian Droop +1’32.422 - Radical SR3 1500
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