Rally

Rally Acropoli – 1° giorno
Tripletta Hyundai, Toyota che disastro

Michele Montesano L’avvio della 71ª edizione del Rally dell’Acropoli è stato decisamente scoppiettante. Chi si aspettava una...

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formula 1

Bearman a Baku con Haas
prende il posto di Magnussen

Kevin Magnussen è stato fermato dalla FIA e non potrà partecipare al prossimo GP di Baku. La penalità che ha ricevuto, totalm...

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Regional by Alpine

Imola - Libere 2
Badoer e Camara, che duello

Saranno anche prove libere, precisamente il secondo turno libero, ma il confronto fra Luca Badoer e Rafael Camara è stato di ...

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Regional by Alpine

Imola - libere 1
Giusti parte forte

Alessandro Giusti ha aperto il fine settimana di Imola della Formula Regional by Alpine, settimo appuntamento stagionale. Red...

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Formula E

In DS Penske arriva Günther
affiancherà il confermato Vergne

Michele Montesano Novità anche per il team DS Penske in vista della prossima stagione di Formula E. La squadra francese sar...

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Rally

Rally Acropoli – Shakedown
Katsuta batte tutti nella polvere greca

Michele Montesano Quattro rally per decidere chi sarà il campione 2024 del WRC. Inizia dall’Acropoli la volata finale del Mo...

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15 Mag [13:25]

Red Bull boccia un futuro Mercedes

Circolavano voci, nel paddock di Montmelò, riguardanti un possibile futuro targato Mercedes per la Red Bull. I problemi con la power unit della Renault, le minacce neanche tanto velate lanciate in questo inizio di stagione e rivolte al costruttore francese, potevano lasciar presagire un clamoroso divorzio. E, considerando che la Mercedes rimarrà orfana della McLaren, ecco che il possibile approdo della Red Bull a Stoccarda pareva logico. Ma da Milton Keynes hanno rapidamente bloccato queste serie di supposizioni. La Mercedes è la principale rivale della Red Bull nel mondiale 2014 e lo sarà in futuro, impensabile quindi per Dieter Mateschitz, Christian Horner ed Helmut Marko solo immaginare di ricevere una fornitura dei V6 turbo dai loro principali "nemici". Alla Red Bull occorre un motorista che consideri la partnership con la squadra di Vettel quasi in esclusiva: gli sviluppi prima devono passare da loro, poi dagli altri clienti. Come accade con Renault (più o meno). Con la Mercedes, questo sarebbe ovviamente impossibile...
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