formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

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formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

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formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

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29 Dic [13:28]

Renault ha acquisito la
Lotus per 1 sterlina, ma...

Massimo Costa - Photo 4

Una sterlina. Ecco quanto è costata alla Renault l'acquisizione del team Lotus, precisamente il novanta per cento in quanto il rimanente dieci per cento rimane a Genii Capital. Cifra simbolica ovviamente. Perché, come sapete, sono occorsi mesi intensi alla Casa francese per prendere possesso della squadra di Enstone e per tornare alla base di sempre. Il problema derivava dai tanti debiti che la Lotus di Gerald Lopez era riuscita ad accumulare e dei quali Renault si è fatta carico. Non è però dato sapere a quanto ammonti la cifra. A fare i conti è l'inglese Telegraph che spiega anche come Gravity Motorsports, la società di Lopez che aveva il novanta per cento della Lotus, dapprima abbia dovuto accollarsi l'onere di rilevare le azioni per quasi 7 milioni in possesso della Whiterock Alliance Ltd (società utilizzata da Lopez e che deteneva il dieci per cento della Lotus), per poi cedere il 90 per cento alla Grigny Limited, società della Renault e nome già utilizzato quando il costruttore transalpino era presente in F.1 con un proprio team.
RS Racing