formula 1

Situazione mercato piloti '25
Ricciardo all'ultimo ballo in F1?

Se prima tutto girava attorno alla scelta che avrebbe fatto Carlos Sainz, ora il cerino è nelle mani di Sergio Perez. E dal s...

Leggi »
formula 1

Spa si avvia alla riconferma
sino al 2030 dopo un’annata record

Alfredo Filippone Sospiri di sollievo a Spa-Francorchamps nel dopo-GP di un’edizione che ha battuto ogni record di affluenza...

Leggi »
formula 1

Il team Alpine conferma
Oakes come nuovo team principal

Il team Alpine-Renault ha ufficialmente confermato Oliver Oakes come nuovo team principal. Il 36enne inglese, da anni alla di...

Leggi »
Rally

Rally di Roma Capitale
Crugnola si conferma imperatore

Michele Montesano Regna l’incertezza assoluta nel FIA ERC. Conquistando il Rally di Roma Capitale, Andrea Crugnola è diventat...

Leggi »
formula 1

Porte aperte per Antonelli in Mercedes
Una sfida rischiosa, ma affascinante

L'accordo tra Carlos Sainz e il team Williams per la stagione 2025, ha sorpreso in quanto, come abbiamo già riportato nel...

Leggi »
Formula E

ABT conferma di Grassi come figura
chiave per l’arrivo di Lola e Yamaha

Michele Montesano Per un pilota che se ne va’ c’è uno che resta. Se Nico Müller aveva annunciato già prima dell’ultimo doppi...

Leggi »
10 Mar [10:37]

Ritorno in pista per Monteiro
Ha testato a Monza la nuova Honda TCR

Jacopo Rubino

Una decina di giri percorsi, ma è già una bella notizia. Tiago Monteiro è tornato alla guida di un'auto da gara a sei mesi dall'incidente a Barcellona che ha fermato la sua rincorsa al titolo 2017 del WTCC. Alternandosi con Josh Files, ieri il pilota portoghese ha preso i comandi della nuova Honda Civic TCR sviluppata da JAS Motorsport, durante la due-giorni di test privati organizzati a Monza da Kateyama.

"È fantastico essere tornato su una macchina da corsa. Ho effettuato più o meno dieci giri, ma era esattamente quanto previsto nel mio programma", ha raccontato Monteiro, che sarà al via del WTCR sotto le insegne del team Boutsen Ginion, al fianco di Tom Coronel. "All'inizio sono stato prudente con i cordoli, ma non ho avuto problemi con il collo o le spalle: gli allenamenti che ho sostenuto hanno funzionato".

"L'obiettivo era capire quanto mi sentissi a mio agio nell'abitacolo, e in quali aspetti devo continuare la preparazione fisica. Credo ci siano ancora alcuni aspetti che hanno bisogno di miglioramenti, ma è soltanto una questione di tempo prima che le cose tornino al 100 per cento".

Le prove sul tracciato brianzolo hanno visto anche altre vetture attese nella serie iridata: le Hyundai i30 di BRC (con Gabriele Tarquini e Norbert Michelisz) e Yvan Muller Racing, e le Alfa Romeo Giulietta di Romeo Ferraris, affidate a Fabrizio Giovanardi, Gianni Morbidelli e Kevin Gleason. A rinforzare il gruppo di modelli TCR, al fianco delle LMP3 e delle numerose GT presenti, anche la Hyundai della Target, la Honda del Reno Racing e le Seat Leon della scuderia austriaca Wimmer Werk Motorsport.