Michele Montesano
Appena conclusa la stagione 2022 del FIA WEC, è già tempo di voltare pagina e guardare al prossimo anno. Come ormai da tradizione, il giorno dopo la 8 Ore del Bahrain il tracciato di Shakir ha ospitato i Rookie Test, dove i team hanno avuto l’occasione di mettere alla prova le nuove leve dei campionati Endurance. A svettare nella graduatoria dei tempi è stato Josè Maria Lopez, che poi tanto Rookie non è. Il vincitore dell’ultima gara stagionale, nonché 2 volte campione del WEC, nella sessione mattutina ha segnato il crono di riferimento in 1’48”812 rimasto poi imbattuto fino a fine giornata.
Nel pomeriggio Matthieu Vaxiviere, autore di 1’49”769, ha regalato l’ultima gioia all’Alpine A480 prima del definitivo pensionamento. Fresco del debutto al volante della 9X8 nell’ultimo round del Mondiale Endurance, con un crono di 1’49”600 Nico Müller è stato il più veloce al volante della LMH Peugeot. Assente il campione della Formula E Stoffel Vandoorne, a causa di un’appendicite, sono stati diversi i piloti che si sono alternati sui prototipi del Leone.
A impressionare è stato Malthe Jakobsen (nella foto sopra), il debuttante più veloce in entrambe le sessioni dei Rookie Test. Al volante della Peugeot 9X8, il campione ELMS 2022 di classe LMP3 a fine giornata ha stampato il miglior tempo in 1’50”222. Il diciannovenne danese, autore di tutte le pole del campionato continentale Endurance, ha confermato le sue doti velocistiche anche sulle dune del Bahrain, oltre a meravigliare per la facilità con cui si è adattato alla LMH francese. Alla prima esperienza con il prototipo Peugeot, Maximilian Günther si è fermato a 3 decimi da Jakobsen. Il neo acquisto Maserati in Formula E ha fatto meglio del 2 volte campione WTCR, nonché pilota di sviluppo al simulatore Peugeot, Yann Ehrlacher.
Selezionata dal FIA WEC per affrontare la sessione di test al volante di un’Hypercar, Lilou Wadoux ha inanellato 33 giri al volante della Toyota GR010 Hybrid. Seguita dal campione del mondo Sebastien Buemi, la francese ha registrato il miglior crono in 1’50”953 classificandosi al sesto posto assoluto in graduatoria.
A Nelson Piquet Jr (nella foto sopra) sono bastate 9 tornate per siglare il tempo di riferimento della classe LMP2. Al volante dell’Oreca dello United Autosports il brasiliano ha fermato le lancette del cronometro a 1’51”922. Prove di futuro più che riuscite, visto che l’ex F1 dal prossimo anno prenderà parte alla ELMS proprio con la squadra di Zak Brown. Reduce dal primo successo nel WEC con la Ferrari 488 GTE, Antonio Fuoco si è calato nell’abitacolo dell’Oreca di AF Corse stabilendo subito il secondo tempo. Ricordiamo che il calabrese è fra i piloti candidati a guidare la Ferrari 499P nella prossima stagione del Mondiale Endurance.
Podio per Paul Loup Chatin. Il francese del Richard Mille Racing Team ha ottenuto il terzo riferimento nella sessione mattutina fermandosi a 6 decimi da Piquet. Autore del crono di 1’53”036, Garnet Patterson è stato il più veloce fra i debuttanti in LMP2. L’australiano ha battuto il pilota di Formula 2 Olli Caldwell e Frederick Lubin. Positivo il debutto nei prototipi per l’Iron Dames Dorian Pin. La francese ha effettuato 31 giri con l’Oreca del Team Jota ottenendo il suo miglior tempo a meno di 2 decimi da Patterson.
È stato Lorenzo Colombo (nella foto sopra) ad apporre la sua firma sull’ultimo giro di valzer delle LMGTE Pro. Selezionato dal FIA WEC come miglior Rookie in LMP2, l’italiano ha girato con la plurititolata Ferrari 488 GTE di AF Corse siglando il miglior crono in 1’58”621 al termine delle 34 tornate percorse. Assenti le Porsche ufficiali, Axcil Jefferies è stato il pilota più veloce al volante della Chevrolet Corvette C8R. Fresco campione in LMGTE Am con l’Aston Martin Vantage, Ben Keating ha provato già la GT americana con cui correrà nella prossima stagione del WEC.
Così come nella recente 8 Ore del Bahrain, il team Porsche Project 1 ha dominato la classe LMGTE Am. Grazie al crono di 1’59”865, Mikkel Pedersen (nella foto sopra) è stato il pilota più veloce seguito, a poco più di 8 decimi, dal debuttante Maxime Oosten. Terzo François Heriau che si è alternato al volante della 488 GTE con la Wadoux. Top 5 per il pilota selezionato FIA Finn Gehrsitz sceso in pista sull’Aston Martin del D’Station Racing.
Domenica 13 novembre 2022, 1° turno mattina
1 - Jose Maria Lopez (Toyota GR010-Hybrid) - Toyota - 1'48"812
2 - Nico Muller (Peugeot 9X8) - Peugeot - 1'49"600
3 - Mikkel Jensen (Peugeot 9X8) - Peugeot - 1'49"827
4 - Malthe Jakobsen (Peugeot 9X8) - Peugeot - 1'50"532
5 - Lilou Wadoux (Toyota GR010-Hybrid) - Toyota - 1'50"953
6 - Maximilian Gunter (Peugeot 9X8) - Peugeot - 1'51"665
7 - Nelson Piquet (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'51"922
8 - Yann Ehrlacher (Peugeot 9X8) - Peugeot - 1'51"948
9 - Antonio Fuoco (Oreca 07-Gibson) - AF Corse - 1'52"316
10 - Paul Loup Chatin (Oreca 07-Gibson) - Richard Mille - 1'52"550
11 - Matthieu Vaxiviere (Alpine A480-Gibson) - Alpine - 1'52"641
12 - Juan Manuel Correa (Oreca 07-Gibson) - Prema - 1'53"389
13 - René Rast (Oreca 07-Gibson) - WRT - 1'53"433
14 - Marcus Armstrong (Oreca 07-Gibson) - Richard Mille - 1'53"592
15 - Andrew Meyrick (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'53"622
16 - Bent Viscaal (Oreca 07-Gibson) - Prema - 1'54"481
17 - Garnet Patterson (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'54"653
18 - Frederick Lubin (Oreca 07-Gibson) - Vector - 1'55"666
19 - Ryan Cullen (Oreca 07-Gibson) - Vector - 1'55"808
20 - Oliver Rasmussen (Oreca 07-Gibson) - Jota - 1'55"934
21 - Fred Poordad (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 1'56"212
22 - Yasser Shahin (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'56"238
23 - Doriane Pin (Oreca 07-Gibson) - Jota - 1'56"525
24 - Daniel Schneider (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'56"909
25 - Timur Boguslavskiy (Oreca 07-Gibson) - AF Corse - 1'57"725
26 - Lorenzo Colombo (Ferrari 488 GTE Evo) - AF Corse - 1'58"621
27 - Axcil Jefferies (Chevrolet Corvette C8.R) - Corvette - 1'58"622
28 - Nicolas Varonne (Chevrolet Corvette C8.R) - Corvette - 2'00"263
29 - Maxime Oosten (Porsche 911 RSR) - Project 1 - 2'00"749
30 - Ben Keating (Chevrolet Corvette C8.R) - Corvette - 2'01"385
31 - Francois Heriau (Ferrari 488 GTE Evo) - AF Corse - 2'01"980
32 - David Pittard (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'02"612
33 - Finn Gehrsitz (Aston Martin Vantage AMR) - D'Station - 2'02"715
34 - Mikkel Pedersen (Porsche 911 RSR) - Project 1 - 2'03"363
35 - Indy Dontje (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'04"242
36 - Lorcan Hanafin (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'04"769
37 - Jonathan Hoggard (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'04"956
38 - Patrick Gallagher (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'05"105
39 - Ryan Hardwick (Aston Martin Vantage AMR) - D'Station - 2'06"073
Domenica 13 novembre 2022, 2° turno pomeriggio
1 - Matthieu Vaxiviere (Alpine A480-Gibson) - Alpine - 1'49"769
2 - Jose Maria Lopez (Toyota GR010-Hybrid) - Toyota - 1'49"939
3 - Mikkel Jensen (Peugeot 9X8) - Peugeot - 1'50"107
4 - Malthe Jakobsen (Peugeot 9X8) - Peugeot - 1'50"222
5 - Yann Ehrlacher (Peugeot 9X8) - Peugeot - 1'51"777
6 - Bent Viscaal (Oreca 07-Gibson) - Prema - 1'52"644
7 - Garnet Patterson (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'53"036
8 - Oliver Caldwell (Oreca 07-Gibson) - Richard Mille - 1'53"080
9 - Frederick Lubin (Oreca 07-Gibson) - Vector - 1'53"163
10 - Doriane Pin (Oreca 07-Gibson) - Jota - 1'53"213
11 - Marcus Armstrong (Oreca 07-Gibson) - Richard Mille - 1'53"263
12 - Daniel Schneider (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'53"516
13 - Filip Ugran (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 1'53"598
14 - Juan Manuel Correa (Oreca 07-Gibson) - Prema - 1'53"799
15 - Andrew Meyrick (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'53"857
16 - Yasser Shahin (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 1'54"063
17 - Timur Boguslavskiy (Oreca 07-Gibson) - AF Corse - 1'54"195
18 - Kyffin Simpson (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 1'54"567
19 - Mahaveer Raghunathan (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 1'54"715
20 - Ryan Cullen (Oreca 07-Gibson) - Vector - 1'55"772
21 - Nick Tandy (Chevrolet Corvette C8.R) - Corvette - 1'59"405
22 - Nicolas Varonne (Chevrolet Corvette C8.R) - Corvette - 1'59"485
23 - Mikkel Pedersen (Porsche 911 RSR) - Project 1 - 1'59"865
24 - Axcil Jefferies (Chevrolet Corvette C8.R) - Corvette - 2'00"092
25 - Maxime Oosten (Porsche 911 RSR) - Project 1 - 2'00"989
26 - Francois Heriau (Ferrari 488 GTE Evo) - AF Corse - 2'01"458
27 - David Pittard (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'02"369
28 - Lorcan Hanafin (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'02"717
29 - Indy Dontje (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'02"752
30 - Lilou Wadoux (Ferrari 488 GTE Evo) - AF Corse - 2'02"852
31 - Jonathan Hoggard (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'03"245
32 - Patrick Gallagher (Aston Martin Vantage AMR) - Northwest - 2'03"561
33 - Finn Gehrsitz (Aston Martin Vantage AMR) - D'Station - 2'03"725
34 - Ryan Hardwick (Aston Martin Vantage AMR) - D'Station - 2'04"879