formula 1

Losail - Libere
Leclerc davanti alle McLaren

Con il campionato mondiale piloti assegnato per la quarta volta consecutiva lo scorso weekend a Las Vegas, rimane apertissima...

Leggi »
World Endurance

Nel 2025 stabilità per le Hypercar
Novità per la qualifica delle LMGT3

Michele Montesano Con l’annuncio della lista degli iscritti alla prossima stagione, il WEC è già entrato nel 2025. Visto il ...

Leggi »
GT World Challenge

Annullata gara 1 a Montmelò
WRT vince il titolo team nel GT Sprint

Michele Montesano Quando siamo alla vigilia dell’ultimo appuntamento stagionale del Fanatec GT World Challenge Europe Endura...

Leggi »
World Endurance

Alpine conferma i suoi piloti
Da Porsche arriva Makowiecki

Michele Montesano Archiviata la stagione d’esordio della A424 LMDh con un promettente quarto posto nella classifica costrutto...

Leggi »
formula 1

Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

Leggi »
Regional European

Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

Leggi »
22 Ago [18:53]

Spa, gara 1: Ocon torna al successo

Da Spa – Antonio Caruccio

Una gara sofferta quella di Spa, che ha sancito il ritorno alla vittoria di Esteban Ocon. Il francese di ART, dopo una buona partenza dalla prima fila, ha bruciato sullo scatto Luca Ghiotto, insidiato anche dalle Arden di Emil Bernstorff e Kevin Ceccon. Proprio il bergamasco, scattato quinto, aveva avuto un ottimo avvio buttandosi all’interno e duellando con Ghiotto per le prime tornate, fino a quando in uscita dalla Bus Stop il vicentino di Trident ha pizzicato la ruota posteriore sinistra di Ceccon, costringendolo al ritiro poco più avanti, quando in ingresso di Eau Rouge la gomma si è gomma si è sgonfiata. A quel punto Ghiotto si è facilmente lanciato all’inseguimento di Bernstorff, sopravanzato al quinto passaggio sul rettifilo del Kemmel, mettendosi in scia ad Ocon. Tre Virtual Safety Car tuttavia hanno giocato contro il recupero di Ghiotto, penalizzato anche di cinque secondi dai commissari per il contatto col connazionale. Luca è stato superato nel penultimo giro da Bernstorff, cedendo per la penalità anche il podio a Marvin Kirchhofer, ed il quarto posto ad un costante e concreto Antonio Fuoco.

Scandaloso invece che Jimmy Eriksson, punito con un drive-through per partenza anticipata, scontando la penalità in regime di VSC abbia guadagnato secondi preziosi sugli avversari percorrendo meno chilometri in pit-lane e sopravanzando di fatto Ghiotto. Ottimo settimo ha concluso il messicano Alfonso Celis, che partirà dalla prima fila grazie alla griglia invertita al fianco di Alex Palou, autore di una buona rimonta tenendosi lontano dai guai. Tanti inconvenienti, oltre al contatto tra compatrioti di Ghiotto e Ceccon, che hanno visto Jann Mardenborough sbattere violentemente all’uscita del Radillon, Pal Varhaug e Seb Morris collidere a Les Combes, come anche per i rispettivi compagni Matheo Tuscher e Sandy Stuvik a Phoun. Poca fortuna per Beitke Visser, che ha dovuto parcheggiare la sua vettura in via di fuga a Blanchimont.

Photo Pellegrini

Sabato 22 agosto 2015, gara 1 - Top 10

1 - Esteban Ocon - ART – 15 giri 43'59"187
2 - Emil Bernstorff - Arden - 1"055
3 - Marvin Kirchhofer - ART - 5"542
4 - Antonio Fuoco - Carlin – 5"818
5 - Jimmy Eriksson - Koiranen - 8"497
6 - Luca Ghiotto - Trident - 9"606 *
7 - Alfonso Celis - ART - 15"596
8 - Alex Palou - Campos - 18"547
9 - Alex Bosak - Arden - 23"487
10 - Ralph Boschung - Jenzer - 23"726


Indica 5 secondi di penalità
RS Racing