Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

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Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

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Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

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Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

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21 Lug [18:01]

Spa o Monza per la nuova
Power Unit di Hamilton

Marco Cortesi

Sono Spa e Monza le due opzioni più accreditate per quanto riguarda il prossimo cambio di motore di Lewis Hamilton. Il britannico, che sta utilizzando la sua quinta Power Unit e che al prossimo “giro” dovrà pagare una penalità, ha spiegato che spera di poter contare su un’unità fresca in Belgio o in Italia dove, oltre a contare molto la velocità, la posizione di partenza è relativamente meno influente che in Ungheria.

“Non ci sono ancora dei veri e propri piani per questo - ha spiegato il Campione del Mondo in conferenza stampa - Credo che questo motore possa essere usato nelle prossime quattro gare, forse tre, ma ci ho pensato e dovremo effettuare il cambio dopo il break di agosto. Prima di tutto perché il motore attuale non durerà molto, poi perché ci sono due piste come Spa e Monza che, avendo lunghi rettilinei, faciliteranno il sorpasso".
RS Racing